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de trajet d’OC Transpo.
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Exigences du navigateur retour ... • Javascript doit être mis en service dans les
options de votre navigateur Internet. Plan de trajet introuvable : Parfois, il est impossible de trouver un plan de trajet.
Si c’est le cas, le Planificateur de trajet affichera l’un des deux
messages suivants :
Ce message signifie qu‘il n’y a aucun service à
l’heure que vous avez spécifiée. Essayez une heure ou une journée
différentes.
Ce message signifie qu’il n’y a pas de service
en provenance ou à destination de l’endroit que vous avez spécifié.
Le Planificateur de trajet doit pouvoir repérer un arrêt d’autobus
à l’intérieur de 1500 mètres à partir de votre point de départ ou
de votre destination afin d’établir un trajet d’autobus. Il y a
plusieurs rues, adresses et sites qui ne sont pas desservis par le
transport en commun. Si n’êtes pas sûr de l’arrêt d’autobus le
plus près, utilisez la carte pour localiser un arrêt près de
l’endroit désiré.
La carte SIG utilisée comme élément central du planificateur de trajet a été créée par la Ville d’Ottawa, et bien qu’elle soit continuellement mise à jour et qu’elle présente de nombreux avantages, elle ne comprend pas d’adresses à Gatineau. Toutefois, nous avons quelques points d’intérêts situés à Gatineau. Par exemple, sous Types de points d’intérêt du gouvernement, vous pouvez choisir « Terrasses de la Chaudière » et « Place du Portage ». Essayez un plan de déplacement à l’un des points d’intérêt à Gatineau qui est compris dans notre planificateur et, de cet endroit, renseignez-vous auprès de la STO pour obtenir de l’aide au 819-770-3242 ( http://www.sto.ca ).
Vitesses
de marche : La plupart des plans de trajet incluent un certain laps
de temps pour marcher d’un arrêt d’autobus à l‘autre. Le temps
alloué est basé sur une vitesse approximative de marche de 65 mètres
à la minute. Si vous croyez que ce rythme est trop rapide, donnez-vous
amplement le temps de vous rendre à votre arrêt ou de marcher entre
les arrêts pour prendre une correspondance. Si votre plan de trajet comprend une correspondance,
rappelez-vous que les autobus peuvent parfois être en avance ou en
retard de quelques minutes suivant l’endroit le long du parcours, l’état
des routes, etc. Le Planificateur de trajet prévoit quelques minutes de
délai pour permettre de prendre les correspondances, mais le plan ne
fonctionnera que si les autobus sont à temps ou presque. Circuits de remplacements : retour ... Pour effectuer certains trajets, plusieurs circuits peuvent être empruntés.
Le planificateur automatique propose toujours le trajet le plus rapide.
Pour connaître les autres circuits qu’il est possible d’emprunter,
cliquez sur les boutons « Plus tôt » ou « Plus tard ».
Si un circuit différent est disponible, le Planificateur de trajet le
trouvera en effectuant une recherche quelques minutes plus tôt ou plus
tard. Les circuits de remplacement peuvent également être trouvés en
effectuant une légère modification dans l’heure d’arrivée ou en
saisissant l’heure de départ plutôt que l’heure d’arrivée. Les déviations prolongées sont prises en compte par le Planificateur de trajet, de même que les arrêts d’autobus déplacés en raison de travaux et les autobus empruntant un itinéraire temporaire. Les durées de parcours et les points de correspondance seront conformes aux circuits déviés lorsque nécessaire. Toutefois, de nombreuses déviations mineures ne sont pas mentionnées dans le Planificateur de trajet. Le déplacement d’arrêts d’autobus pendant une journée ou deux ainsi que les déviations de quelques heures dues par exemple à un défilé ne sont pas pris en compte dans le Planificateur de trajet. Consultez notre page d’information sur les déviations pour connaître les derniers détails pouvant avoir une incidence sur vos projets de déplacement. Vous pouvez également composer le 560-1000 au moment de vous déplacer, et ainsi obtenir de l’information de dernière minute sur les retards et les déviations.
Certains circuits et trajets d’OC Transpo sont réservés aux écoles
secondaires et intermédiaires. Le Planificateur de trajet
proposera ces circuits lorsqu’ils représentent la meilleure solution
de rechange. Tous les circuits numérotés de 600 à 699 sont des
circuits scolaires. Des trajets peuvent aussi être réservés aux écoles
sur d’autres circuits. Ceux-ci sont désignés par une « Note »
sur votre plan de déplacements final. Contrairement
à d’autres circuits, les numéros de circuit de la série 600 ne
figurent pas sur les drapeaux de destination. Vérifiez soigneusement la
description de l’emplacement de l’arrêt avant de rechercher un
circuit 600. De même,
prenez note que les autobus desservant ces circuits sont souvent remplis
à pleine capacité au départ d’une école et le demeurent jusqu’à
ce que des passagers commencent à descendre aux arrêts. Ces autobus
risquent davantage de ne pas faire de halte aux arrêts. Si vous
ne voulez pas emprunter les circuits 600, recherchez l’option CIRCUITS
SCOLAIRES EXCLUS sur la page Options. Le Planificateur de trajet
ne tiendra pas compte de ces circuits. Correspondance
au « même véhicule » : Les tarifs d’OC Transpo doivent être payés lorsque vous empruntez le premier autobus de votre trajet. Si vous réglez en espèces ou avec des billets, demandez une correspondance afin de poursuivre votre déplacement avec un autre autobus. Les correspondances sont valides environ 90 minutes les jours de semaine et 120 minutes le dimanche. Ces délais sont habituellement amplement suffisants pour terminer votre déplacement – pour autant que vous montiez à bord du dernier autobus nécessaire à votre déplacement avant l’expiration de la correspondance, vous n’aurez pas à payer de tarif supplémentaire. Le Planificateur de trajet ne tient pas compte du temps de validité des correspondances dans ses calculs et peut indiquer d’emprunter un autobus après l’expiration de celles-ci. Rappelez-vous que le Planificateur de trajet indique toujours le parcours le plus rapide pour arriver à destination. Numeros des arrêts : retour ... Le Planificateur de trajet indique habituellement un numéro à quatre chiffres entre parenthèses, à côté de tous les arrêts d’autobus utilisés pour votre déplacement. Il s’agit du numéro d’arrêt d’autobus à saisir lorsque vous composez le 560-1000. Vous pouvez composer ce numéro au moment d’effectuer votre déplacement afin d’obtenir de l’information de dernière minute sur les retards et les déviations.
Parfois,
la description d’un arrêt d’autobus mentionne une adresse de voirie.
Par exemple, la mention CARLING/ AD. 3026 décrit l’arrêt d’autobus situé sur l’avenue Carling, au numéro
3026. Différents noms de destination sont parfois utilisés par des autobus d’un même circuit. Le Planificateur de trajet utilise toujours le nom « principal » du circuit pour chaque trajet – si l’autobus que vous empruntez affiche un nom différent, le Planificateur de trajet traitera cette information sous forme de « note ». Si un lien vers une « note » apparaît dans votre plan de trajet, cliquez dessus afin de prendre connaissance des détails importants qu’elle contient. En ce qui concerne les stations du Transitway, le Planificateur de trajet
qualifiera parfois une correspondance de « correspondance directe ».
Cela signifie simplement que vous n’avez pas à quitter la station
pour effectuer votre correspondance. Vous pouvez vous déplacer à pied
d’un arrêt d’autobus à un autre sans vous rendre dans une rue. Des
indications de marche sont parfois fournies pour les correspondances
directes mais, habituellement, il sera simplement indiqué de « traverser
la station ». Le Planificateur de trajet utilise le terme « portail » pour décrire
l’entrée d’une station depuis la rue. On emploie ce terme lorsque
plusieurs entrées sont aménagées ou lorsque la station ne donne pas
dans une rue – comme par exemple les stations de l’O-Train, qui sont
situées en bordure de voie et non pas dans une rue. Le Centre Rideau
est un exemple de lieu où l’on retrouve plusieurs « portails »
– un sur la rue Rideau, un sur le pont Mackenzie King, etc.
Adresse de voirie : retour ... Il arrive que le planificateur n’arrive pas à trouver l’adresse de
voirie que vous avez saisie :
1.
Le type de rue n’a pas été inscrit dans
la zone appropriée.
Lorsque vous inscrivez l’adresse, tapez seulement (par exemple)
« 1161 Meadowlands ». Le système trouvera automatiquement
le type de rue (« promenade » dans ce cas-ci). Vous pouvez
également choisir le type de rue (« Prom. ») dans la liste
déroulante située à gauche de la zone « adresse ». 2.
Le nom de rue comporte une faute d’orthographe. Si vous n’êtes pas certain de l’orthographe,
saisissez simplement le numéro de voirie, suivi des quelques premières
lettres du nom de la rue. À titre d’exemple, si vous saisissez
« 180 BAN » et cliquez sur le bouton « OK », le Planificateur
de trajet vous demandera de choisir dans une liste de tous
les noms correspondant à votre saisie – dans ce cas précis, 180 BANK
et 180 BANNING. 3.
Le nom de la rue est correctement saisi mais l’adresse
n’existe pas dans cette rue.
Si une adresse des alentours est localisée, à proximité, le Planificateur
de trajet pourra la sélectionner. Habituellement
cependant, il faut saisir une adresse exacte. 4.
La rue et l’adresse existent mais l’information sur notre
plan des rues est incomplète ou désuète. Le
plan des rues du Planificateur de trajet date d’environ 14 mois. Il sera mis à jour à la fin de septembre. Si vous savez que
l’adresse saisie existait il y a 14 mois et si le planificateur ne la
trouve pas, faites-le nous savoir.
Il s’agit probablement d’une erreur que nous corrigerons. Le Planificateur de trajet tient compte de plus de 2 000 points
d’intérêt – mais nous aimerions en ajouter. Si vous n’arrivez
pas à repérer un point d’intérêt en particulier, peut-être se
trouve-t-il sous une autre catégorie ou est-il tout simplement absent
du répertoire. Si vous souhaitez voir ajouter des points d’intérêt
importants ou des catégories de points d’intérêt au Planificateur de trajet, faites-le nous savoir. OC
Transpo offre souvent un service d’autobus lors d’événements spéciaux
comme le Bal de neige et
autres activités qui ont lieu au Place Banque Scotia. Quand
un tel service est prévu, le Planificateur de trajet vous
permettra de planifier votre itinéraire sur ces circuits.
Les
circuits spéciaux 400, qui assurent le service aux matchs des Sénateurs,
sont prévus longtemps à l’avance et figurent toujours au calendrier
du Planificateur de trajet. Les autres événements au Place Banque Scotia,
tels que les concerts, sont généralement disponibles dans le
Planificateur de trajet environ un mois à l’avance. Si le
Planificateur de trajet ne trouve aucun service pour votre événement,
essayez de le consulter de nouveau plus près de la date de l’événement;
consultez notre page
d’information sur les événements ou téléphonez-nous au 741-4390. Si
vous ne souhaitez pas prendre un des circuits 400 Connexion pour
vous rendre au Place Banque Scotia, il vous faudra cocher la mention « Exclure
les circuits des événements spéciaux » à la rubrique « Options ».
Vous trouverez la rubrique « Options » sur la page où on
vous demande d’indiquer la date et l’heure de votre départ. Service accessible : retour ... Si vous utilisez les autobus à plancher surbaissé pour effectuer votre
trajet, assurez-vous de cocher l’option « Autobus accessible ».
Le Planificateur de trajet ne recherchera que des circuits où sont
offerts des véhicules accessibles à plancher surbaissé.
De nombreuses stations du Transitway sont équipées d’ascenseurs et
d’escaliers pour les déplacements d’un quai à un autre – p. ex. :
Bayshore, Westboro, pré Tunney, Mackenzie King, Campus, Lees. De temps
à autre, il arrive qu’un ascenseur soit en panne ou en réparation.
Ces ruptures de service sont rares mais, lorsque vous préparez un
trajet accessible, le Planificateur de trajet peut quand même indiquer
l’une de ces stations pour emprunter un autobus ou effectuer une
correspondance. Pour vous familiariser avec les services utilisables en
remplacement ou les lieux de correspondance, pensez à utiliser le
planificateur pour connaître d’autres circuits – ou appelez la
ligne d’information Accès OC Transpo, au 842-3625. Les arrêts d’autobus ne sont pas tous accessibles
aux personnes en fauteuil roulant ou en scooter, ou utilisant un
appareil pour se déplacer. Un arrêt d’autobus peut être difficile
ou impossible à utiliser en raison du manque de trottoir ou de bateau
de trottoir. Le planificateur de trajet ne peut pas actuellement
indiquer quels arrêts sont accessibles ou non et, par conséquent, peut
générer un plan de trajet avec des arrêts inaccessibles, même si
vous avez coché l’icône « Trajets accessibles ». Certains autobus d’OC Transpo et l’O-Train sont équipés de supports
pour vélos. Si vous planifiez un déplacement avec l’un de ces véhicules,
pensez à cocher l’option « supports pour vélos ».
Seuls quelques circuits d’autobus d’OC Transpo proposent des supports
pour vélos – essayez de planifier votre déplacement entre des points
importants, comme d’une station à une autre, ou mentionnez des lieux
que vous savez proches de circuits désignés
d’autobus équipés de supports pour vélos. N’oubliez pas que, chaque année, les supports à vélos sont ôtés des
autobus le 1er novembre. Le Planificateur de trajet tient compte de ces
supports jusqu’au 18 décembre … mais ne comptez pas sur ces
supports après le mois d’octobre, malgré les indications du Planificateur
de trajet. Le programme Vélo-bus reprend chaque année au mois d’avril, le jour du changement au service de printemps.
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