Faits sur l'O-Train

Montez à bord

Le service O-Train a été lancé Le 15 octobre 2001. L'O-Train utilisant un tronçon de voie de huit kilomètres représentait le premier service de train passager à opérateur unique en Amérique du Nord, et comprenait cinq stations : Bayview, Carling, Université Carleton, Confederation Heights et Greenboro.

Les liens avec le Transitway et avec les circuits d'autobus réguliers ont fait du service O-Train un élément efficace et intégré du système de transport en commun existant d'Ottawa.

Les trains de l'avenir

Les navetteurs de la ville qui utilisent le système de train léger voyagent maintenant à bord de trois trains Talent BR643 à la fine pointe de la technologie. Ces engins diesels de forme aérodynamique ont été fabriqués en Allemagne par Bombardier, une société canadienne. Chaque train peut être propulsé soit par l'unité arrière, soit par l'unité avant, de sorte que le train peut se déplacer dans les deux sens sans avoir à faire demi-tour.

Chaque train Talent comprend trois voitures pouvant accueillir 135 passagers assis et 150 passagers debout. Grâce à leur plancher surbaissé, les voitures sont facilement accessibles et offrent une conduite en douceur et confortable.

intérieur du train

Intérieur spacieux et confortable du train Bombardier.

	Faits sur l'O-Train
	Nombre de passagers transportés par année	. . . . .	2 millions
	Achalandage quotidien	. . . . .	10 000
	Places de stationnement dans les parcs-o-bus (partagées à la station Greenboro)	. . . . .	680
	Capacité des véhicules	. . . . .	285 passagers
	Fréquence moyenne du service	. . . . .	15 minuteses
	Vehicules
	Fabricant	. . . . .	Bombardier Inc.
	Modèle	. . . . .	Talent BR643 DMU
	Livraison	. . . . .	Premier trimestre de 2001
	Capacité	. . . . .	135 passagers assis et 150 passagers debout
	Longueur	. . . . .	48 mètres
	Largeur	. . . . .	2,9 mètres
	Poids	. . . . .	72 000 kilogrammes
	Vitesse maximum	. . . . .	120 km/h
	Circuit
	Longueur	. . . . .	Huit kilomètres
	Voie	. . . . .	Ligne Ellwood de CPR, de Greenboro à Bayview
	Achalandage	. . . . .	Jusqu'à 10 000 passagers par jour
	Nombre de stations	. . . . .	Cinq
	Entretien
	Garage et entretien	. . . . .	Dépôt du chemin Walkley
	Entretien par	. . . . .	Bombardier Inc.

Questions et réponses

1 – Si j'ai une question, est-ce que je peux la poser au conducteur?
Le conducteur n'est pas disponible quand il conduit le train. En cas d'urgence, vous pouvez lui parler à l'aide de l'interphone situé près de chaque porte. Dans les abris des stations, vous pouvez utiliser le bouton de correspondance automatique gratuite du téléphone public pour communiquer avec notre Centre d'information.

2 – Y a-t-il d'autres trains qui circulent sur la même voie?
Non. Il ne peut y avoir un autre train sur cette voie que lorsque l'O-Train n'est pas en service.

3 – En quoi le système de train léger est-il unique?
C'est le seul système en Amérique du Nord utilisant une ligne de chemin de fer principale et traversant d'autres lignes ferroviaires qui est dirigé par un seul conducteur. En raison de cette particularité, des mesures de sécurité supplémentaires ont été mises en place.

4 – Le train est-il bruyant et quel effet aura-t-il sur les communautés environnantes?
Le train est très silencieux. Cependant, le signal sonore se fait entendre quand le train approche de chaque station et en repart et au passage pour piétons situé près du chemin Brookfield.

5 – Quel est l'avenir du train léger à Ottawa?
Le Conseil municipal a voté en faveur de l'annulation de l'accord relatif au projet de tronçon nord-sud du train léger sur rail.