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Ottawa
– Cérémonie des prix TRANSECURE
Janvier
Le 5 janvier, le chauffeur Gary Buell remarqua la présence d’un client
habituel voyageant depuis l’extrémité sud et dépassant rarement le
Centre Rideau. Gary se demandait pourquoi cet homme était toujours à bord
de son autobus à la hauteur de l’allée Maple. Il remarqua que son client
était désorienté et que son état s’aggravait constamment. Gary appela
le centre de commande, informa le superviseur Ricardo de la situation et lui
demanda de l’aide. Une ambulance fut envoyée sur place et transporta
l’homme à l’hôpital, où il fut soigné pour une crise de diabète.
Février
Le 18 février, le chauffeur Ed White observa une voiture qui
s’approchait en sens inverse et qui empiétait sur sa voie. Ed dévia son
autobus vers la droite afin d’éviter une collision frontale.
L’automobiliste effleura l’autobus sur toute sa longueur et
continua son chemin à petite vitesse.
Après avoir stationné l’autobus dans un endroit sûr, Ed courut après
la voiture et réussit à frapper sur la fenêtre pour inciter
l’automobiliste à s’arrêter. Ce dernier ne s’était pas aperçu
qu’il était entré en contact avec l’autobus. Un autre automobiliste
qui avait été témoin de l’incident appela le 9-1-1. Ed retourna à son
autobus, appela le service de contrôle et informa le superviseur Craig de
la situation. Un peu plus tôt, le chauffeur du véhicule avait travaillé
à la restauration de meubles et était devenu désorienté en raison des émanations
de vernis-laque.
Mars
Le 23 mars, au moment où
elle s’occupait de l’entretien d’un abribus sur la promenade Craig
Henry, Kathy Foubert, une employée de Gestion des biens immobiliers, a
été abordée par une dame bouleversée qui avait besoin d’aide. La dame
en question s’était arrêtée pour poster une lettre et avait enfermé
par erreur son enfant de deux ans dans la voiture alors que la chaufferette
fonctionnait au maximum. Kathy téléphona immédiatement au superviseur du
garage St-Laurent pour demander s’il y avait un mécanicien itinérant
dans le secteur. Ce dernier dépêcha aussitôt le camion de service 501 du
secteur Ouest sur les lieux pour prêter secours. Le mécanicien et Kathy
ont pu déverrouiller les portes de l’automobile. Sept à dix minutes plus
tard, la mère et l’enfant étaient réunis.
Avril
Le 8 avril, le chauffeur Abukar Mohamed a vu un homme âgé qui traversait
une zone de travaux faire une chute. Abukar a alors communiqué avec le
Centre de contrôle et informé le superviseur Roy de la situation,
demandant qu’une ambulance soit dépêchée sur les lieux. L’homme présentait
d’importantes lacérations au visage, à la tête et au nez. Abukar lui a
prodigué les premiers soins en attendant l’ambulance.
Mai
Le 25 mai, le chauffeur
Eric John remarqua un enfant de quatre ans se tenant dans la rue en pantalon
de pyjama et pieds nus. Lorsqu’il s’approcha de l’enfant, celui-ci se
précipita devant l’autobus. Eric a arrêté l’autobus et est allé voir
le garçon qui était perdu et effrayé. Il a fait monter le garçon dans
l’autobus, a communiqué avec le centre de contrôle et a avisé le
superviseur Hunt de la situation. Le superviseur Hunt a communiqué avec la
voiture 302, le superviseur Wright et le Service de police d’Ottawa. Eric
a informé ses passagers qu’il y aurait un léger retard. Le superviseur
Wright et le SPO sont arrivés dans l’espace de quelques minutes et ont
ramené l’enfant chez lui auprès de ses parents.
Juin
Le 2
juin, le chauffeur David Mutter a remarqué une adolescente et un adolescent
qui se tenaient en retrait de l’abri au parc-o-bus Orléans. David a
remarqué que la jeune fille essayait de cacher derrière sa jambe ce qui
semblait être une carabine. Le jeune homme est monté à bord de
l’autobus de David alors que l’adolescente est restée à l’arrêt.
David a communiqué avec le centre de contrôle, a informé le superviseur
Bolestridge de ce qu’il avait observé, lui a indiqué le lieu et lui a
donné une description de la jeune fille. L’agent d’application des règlements
concernant les transports en commun et le Service de police d’Ottawa ont
été avertis de la situation. L’observation de David et son excellente
description de la jeune fille ont permis aux autorités de la localiser et
de récupérer l’arme, qui s’est révélée être une arme à plombs. Le
SPO a procédé avec succès à son arrestation en quelques minutes.
Juillet
Le
20 juillet, Ken Woods aperçut une dame âgée appuyée contre l’abribus
du Centre Rideau. Elle semblait souffrir beaucoup. Ken a aussitôt communiqué
avec le Centre de commande et informé le superviseur Villeneuve de la
situation. Ken est demeuré auprès de la vieille dame jusqu’à l’arrivée
d’un superviseur et des Services médicaux d’urgence. La dame a été
transportée à l’hôpital, où l’on a diagnostiqué des fractures aux
deux jambes.
Août
Le
16 août, George Plunkett, chauffeur de train léger, remarqua trois jeunes
enfants de 4, 5 et 8 ans, sans maillot, monter à bord du train à la
station Bayview. À son arrivée à la station Greenboro, George demanda au
plus âgé d’entre eux où ils allaient à cette heure aussi matinale. La
réponse de l’enfant fut incohérente et George décida de garder les
trois enfants à l’œil. Lorsqu’il arriva à la station pour la seconde
fois, George communiqua avec le centre de contrôle et informa le
superviseur Drisdelle de la situation. La Sécurité du transport en commun
fut avisée. Une enquête plus approfondie d’un agent d’application des
règlements de transport en commun a abouti à une mise en relation avec la
police d’Ottawa et les Services à l’enfance. Des agents du SPO ramenèrent
les enfants à leur domicile. Leurs parents avaient déjà communiqué avec
le SPO pour signaler leur disparition.
Septembre
Le
12 septembre, le chauffeur Terry Weatherhead remarqua une femme étendue sur
la chaussée sur Queensdale, à l’angle d’Albion; elle était essoufflée
et confuse. Terry appela le centre de contrôle et informa le superviseur
Bolestridge de la situation. À leur arrivée sur les lieux, les agents du
Service de police d’Ottawa constatèrent que la femme venait d’être
victime d’un anévrisme cérébral. Elle fut conduite à l’hôpital par
les SMU.
Octobre
Le
22 octobre, le chauffeur Daniel Mann a fait monter un homme âgé à
l’angle de Rideau et de King Edward. Le passager marchait avec une canne
et avait de la difficulté à reprendre son souffle. Daniel demanda à
l’homme si tout allait bien, ce à quoi l’homme répondit par
l’affirmative. Le temps que Daniel arrive au chemin Montréal, l’homme
avait perdu connaissance et n’avait plus de pouls. Daniel et un autre
passager ont étendu l’homme sur le plancher de l’autobus et Daniel a
procédé à une RCR. Grâce à son intervention rapide, Daniel a pu rétablir
le pouls de l’homme en attendant l’arrivée des SMU. À leur arrivée,
les SMU ont utilisé un défibrillateur et ont ainsi pu renforcer son pouls
et stabiliser son rythme cardiaque avant de le transporter à l’hôpital.
Novembre
Le
11 novembre, le chauffeur Ernie Dugal vit deux voitures se heurter à la
hauteur de Saville Row et de la rue Prince Charles. Une dame âgée était
affaissée derrière le volant de l’un des véhicules, qui avançait
encore, porte ouverte, lorsqu’elle en est tombée. Au même moment, une
dame qui avait entendu la collision venait à son secours. Voyant que
l’automobile avançait encore, Ernie, après avoir garé son autobus en
lieu sûr, s’est précipité vers le véhicule et a réussi à y pénétrer
pour l’immobiliser avant qu’il ne fauche un groupe de badauds.
Décembre
Le 5 décembre, la chauffeuse d’autobus Tammy LaBrecque a répondu à un
avis de personne disparue, lancé par le Service de police d’Ottawa.
Apercevant un jeune de 15 ans ayant une déficience mentale qui était
recherché par la police, elle avisa M. Bolestridge, le superviseur au
centre de contrôle, que la personne disparue venait de sortir de l’Hôpital
d’Ottawa et se dirigeait vers le chemin Smyth. Le Service de police
s’apprêtait à organiser une équipe de recherche mais, grâce à l’œil
vigilant et à la réaction rapide de Mme LaBrecque, il a localisé
et ramené le jeune à son domicile.
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