Caractéristiques de sécurité des véhicules

Systèmes de sécurité dans les autobus et les trains

Les autobus de transport en commun ont été conçus en pensant à votre sécurité. En embarquant dans un autobus ou un train, prenez quelques instants pour vous familiariser avec les dispositifs de sécurité suivants :

Alarmes d’aide aux passagers

Les alarmes d’aide aux passagers (AAP) vous permettent d’alerter le chauffeur d’une urgence ou d’un danger à l’arrière de l’autobus ou à l’étage supérieur. 

Les AAP à bord des autobus articulés

Les alarmes se situent tout à fait en arrière de l’autobus et tout juste après l’articulation (accordéon).

Boite d'alarme jaune avec un bouton rougeBoite d'alarme jaune avec un bouton route fixé au mur du fond de l'autobus

Les AAP à bord des autobus à deux étages

Repérez l'alarme à l’étage supérieur, près de l’escalier.

Boite jaune avec un bouton rouge

Système d’annonce du prochain arrêt

  • Un système de légende vocale et d’affichage entièrement bilingue qui signale l’approche de votre arrêt pour prévenir que vous le manquiez.

Sorties d’urgence

  • Nos véhicules sont munis d’un toit ouvrant, de fenêtres servant d’issues de secours et d’une vanne de déverrouillage pour la porte de sortie
  • S’il y a une urgence, suivez les indications du chauffeur qui vous avisera de la meilleure sortie à prendre

Sièges à partager

  • Vous retrouverez une section de  sièges à partager  dûment identifiée près de la porte avant. Dans l’O-Train, ces sièges sont situés près de la porte 1, accessible à partir de l’extrémité sud du quai. Le logo bleu d’accessibilité servira de rappel si vous oubliez où aller.
  • Si vous éprouvez des difficultés à rester debout dans un véhicule en marche, veuillez demander à quelqu’un d’assis dans un siège à partager de vous céder leur place.
  • Si vous vous trouvez dans un siège à partager et que vous n’en avez pas besoin, veuillez être attentif au confort et à la sécurité des autres passagers et leur offrir votre place.

Barres d’appui

Si vous êtes debout, tenez-vous bien à une barre d’appui. Même le chauffeur le moins brusque pourrait devoir freiner subitement.

Système de vidéosurveillance à bord

Certains autobus sont munis d’un système de vidéosurveillance à bord qui enregistre l’intérieur du véhicule.

Systèmes de sécurité de l’O-Train

  • Des instructions en cas d’urgence et un diagramme de la voiture, de ses sorties et de son équipement d’urgence, par exemple les extincteurs d’incendie, sont affichés à divers endroits dans le train.
  • Un interphone pour joindre le conducteur si vous avez besoin d’aide
  • Un frein d’urgence se trouve près de chaque porte et peut être utilisé si une situation d’urgence exige l’arrêt du train.
    • Pour activer le frein, vous n’avez qu’à tirer le levier rouge.
    • Ce dernier est couvert en partie d’un écran transparent afin d’éviter que quiconque ne le tire par mégarde.
  • Chaque véhicule compte douze marteaux rouges servant à briser la fenêtre si les portes ne sont pas accessibles.
  • L’emplacement des places accessibles est indiqué à l’extérieur du train, ce qui permet au personnel d’urgence de trouver rapidement les passagers à mobilité réduite afin de leur porter secours.

Pour votre sécurité

Icône d'une caméra de sécurité

Certains autobus sont munis d’un système de vidéosurveillance.

Caractéristiques de sécurité des véhicules

Conçus pour être accessibles

Les trains et les stations de la Ligne de la Confédération ont été conçus pour être entièrement accessibles.

Conçus pour être accessibles : Pour en savoir davantage

Envoyer cette page

PRESTO