Circuits 2 et 3

Il est proposé de diviser les circuits 2 et 3 en deux afin d’améliorer le respect de l’horaire et la fiabilité.

Les changements approuvés seraient mis en oeuvre en septembre 2008.

Carte TransPLAN -
circuits 2 et 3

Circuit 2 et nouveau circuit 12

Il est proposé de maintenir le circuit 2 entre la station Bayshore et le centre-ville. La partie est du circuit serait remplacée par le nouveau circuit 12, qui assurerait la liaison entre la station Blair et le centre-ville à l’angle des rues Bank et Somerset. Le niveau de service sur ces deux circuits serait semblable au niveau actuel.

Les circuits 2 et 12 se croiseraient au centre-ville afin de réduire au minimum les inconvénients pour les usagers. Étant donné que les deux circuits desserviraient le centre-ville, la plupart des usagers compléteraient leur trajet sans avoir à effectuer de correspondance supplémentaire. Le nouveau circuit 12 nécessiterait un tarif régulier.

Il est également proposé que le circuit 2 ne fasse plus de détour par les rues Assaly et Croydon pour desservir le centre commercial Lincoln Fields. Ce changement accélérerait le trajet pour la plupart des usagers à destination et en provenance de la station Bayshore. Nous serions aussi en mesure d’assurer un service plus direct le long du chemin Richmond.

Carte TransPLAN
- circuit 2,
Lincoln Fields

Cliquez pour agrandir

Les usagers se trouveraient encore à quelques minutes à pied du centre commercial Lincoln Fields, que les circuits 18 et 156 continueraient de desservir directement.

Circuit 3 et nouveau circuit 9

Il est proposé de maintenir le circuit 3 entre le chemin Colonnade et le centre-ville à l’angle de la rue Rideau. La partie du trajet comprise entre la station Hurdman et le centre-ville serait remplacée par le nouveau circuit 9 décrit ci-après et indiqué sur la carte.