Le 12 juin, nous avons présenté au Comité du transport en commun la mise à jour sur l’avancement des prolongements de l’Étape 2 de l’O-Train, les autobus ajoutés au parc, le plan d’action de la Ville d’Ottawa pour donner suite aux recommandations découlant de l’enquête du coroner sur la collision à la station Westboro ainsi que la Stratégie en matière de recettes non tarifaires d’OC Transpo.
Vous n’avez pas eu l’occasion de l’écouter ? Le blogue Le prochain arrêt veille sur vous! Consultez notre récapitulatif ci-dessous pour vous tenir au courant des dernières mises à jour.
Mise à jour sur les extensions de l’O-Train – Étape 2
Une mise à jour sur l’avancement des extensions Est et Ouest de l’O-Train – Étape 2 a été présentée.
Vers l’est, l’O-Train se prolongera de la station Blair à la station Trim. Les activités de construction et les essais de trains sur le prolongement vers l’est de l’O-Train avancent bien et achèvent. Les stations sont presque achevées et les permis définitifs devraient être délivrés dans le courant de l’année, ce qui confirmera que le bâtiment est sûr et prêt à être ouvert au public. La mise à l’essai doit débuter en automne et le réseau devrait ouvrir au public au quatrième trimestre de 2025.
Vers l’ouest, l’O-Train se prolongera de la station Tunney’s Pasture au Collège Algonquin et à la promenade Moodie. La construction des stations, de la voie de guidage et de la voie ferrée ainsi que les travaux routiers se poursuivent dans toutes les zones. Les travaux sur la voie sont terminés et les câbles aériens qui alimentent les trains sont en cours d’installation sur toute la ligne.
Vous pouvez écouterl’intégralité de la mise à jour sur la construction ici ou voir quelques photos de l’avancement des travaux ci-dessous.
Mise à jour sur le parc d’autobus
Nous avons fait le point sur notre parc d’autobus et sur la livraison des véhicules. Voici ce que vous devez savoir :
- Nous avons acheté 11 autobus au diesel d’occasion qui devraient entrer en service en septembre.
- Depuis le début de l’année, 26 nouveaux autobus électriques ont été livrés et 37 autres sont attendus d’ici la fin de 2025.
- Huit nouveaux minibus ont été ajoutés au parc de Para Transpo et 50 de plus devraient arriver d’ici la fin de décembre.
- Cinquante nouveaux autobus au diesel ont été achetés et devraient être livrés en 2026 et en 2027.
Réponse à l’enquête du coroner sur la collision à la station Westboro
Une mise à jour complète a été fournie au sujet de la réponse de la Ville d’Ottawa à l’enquête du coroner sur la collision de 2019 à la station Westboro, en mettant l’accent sur l’évaluation des recommandations liées à la sécurité dans l’ensemble du réseau de transport en commun. Un plan d’action a été présenté, décrivant les mesures en cours et prévues pour répondre aux recommandations de l’enquête.
Une mise à jour plus détaillée portant notamment sur les progrès accomplis à ce jour, les délais de mise en œuvre et les exigences budgétaires anticipées sera présentée au Comité du transport en commun plus tard cette année pour l’examen futur du Conseil.
Qu’est-ce que les recettes non tarifaires ?
Les recettes non tarifaires incluent la publicité, les commandites, la location des commerces, les machines distributrices, la location d’espace et d’autres initiatives à l’échelle du réseau de transport en commun pour générer une source de recettes variée et constante en dehors des tarifs appliqués aux clients, qui peut être réinvestie dans le réseau de transport en commun.
Nous avons fourni un aperçu de la Stratégie en matière de recettes non tarifaires d’OC Transpo, qui présente des possibilités essentielles d’accroître les recettes au cours des cinq prochaines années. Nos recettes non tarifaires actuelles proviennent principalement de la publicité et ont représenté environ 2,5 pour cent des recettes totales en 2024. Bien que la stratégie serve de document d’orientation, le personnel tirera parti de nouvelles occasions pour accélérer la génération de recettes dans la mesure du possible.
Mise à jour sur l’achalandage
Voici ce que vous devez savoir sur nos statistiques sur l’achalandage :
- Il y a eu 5,9 millions de déplacements de clients à bord de l’O-Train et des autobus en avril.
- La prestation du service ferroviaire en mai sur la Ligne 1Line 1 de l’O-Train a été de 99,4 et 98,6 pour cent sur les Lignes 2Line 2 et 4Line 4 de l’O-Train.
- La prestation du service d’autobus conventionnels en mai a été de 98 pour cent.
- Au cours des 12 derniers mois, il y a eu 868 200 déplacements de clients avec Para Transpo.
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