L’O-Ligne (archive)
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Suivi des progrès...
OC Transpo est toujours à la recherche de façons de donner suite aux suggestions qu’on lui fait, d’améliorer son service et de répondre aux commentaires de ses usagers.
Afin d’informer ses clients de ce qui se passe sur la Ligne 1 de l’O-Train et de les tenir au courant de ses nouvelles initiatives, OC Transpo lance ce nouvel outil d’information qui a pour objet de fournir des mises à jour régulières, des renseignements généraux et des réponses aux questions souvent posées au sujet du nouveau service multimodal d’Ottawa. Des mises à jour seront publiées régulièrement durant cette période de consolidation.
Nous mettons beaucoup d’efforts à améliorer la fiabilité du service, à réduire les retards et à assurer la fluidité de la circulation dans la ville. Nous maintenons les effectifs à leur niveau actuel dans les stations de la Ligne 1 pour orienter et aider les clients.
Nous sommes conscients que cette transformation de nos services modifie en profondeur les habitudes de déplacement de nos usagers et nous les remercions de leur grande patience. L’introduction de tout nouveau service entraîne nécessairement une période de transition pour nos clients et d’adaptation au chapitre de nos opérations. Pendant cette période, nous recueillons des données et des commentaires, et nous évaluons les changements à faire afin de répondre aux besoins de nos usagers.
Nous vous invitons à continuer de nous faire part de vos commentaires à l’aide du formulaire de commentaires des clients d’OC Transpo.
Vous pouvez aussi trouver une gamme variée d’outils et de ressources utiles pour planifier votre trajet et être prêts pour l’O-Train :
29 avril 2020
La Ligne 1 de l’O-Train sera remplacée temporairement par un service d’autobus du 2 au 3 mai et du 9 au 13 mai
La Ligne de l’O-Train sera fermée et remplacée temporairement par un service d’autobus R1 le samedi 2 mai et le dimanche 3 mai, et du samedi 9 mai au mercredi 13 mai.
Ces fermetures permettront au Groupe de transport Rideau l’opportunité de réaliser des essais et des activités d’entretien et de réparation nécessaires, et contribueront à résoudre les problèmes touchant le service. La Ville a autorisé le Groupe de transport Rideau à mener ces travaux en raison du faible achalandage actuel, imputable à la pandémie de COVID-19.
Pendant ces fermetures, les autobus du service R1 circuleront fréquemment pour que les clients aient assez d’espace et puissent respecter les consignes de distanciation physique. À titre de rappel, pendant la pandémie de COVID-19, le service de transport en commun ne doit servir qu’aux déplacements essentiels.
De plus, les grilles et les portes d’entrée de la plupart des stations de la Ligne 1 seront fermées et les clients n’auront accès qu’aux arrêts d’autobus du service R1. Des ambassadeurs de l’O-Train seront présents dans les stations de la Ligne 1 afin de rediriger les usagers vers les arrêts d’autobus du service R1.
Il convient également de rappeler aux clients que, à compter du dimanche 3 mai, la Ligne 2 de l’O-Train sera fermée et remplacée par un service d’autobus pour faciliter les travaux de prolongement des lignes de l'O-train, dans le cadre de l'Étape 2. Ces autobus de remplacement circuleront toutes les 12 minutes en semaine et le samedi, et toutes les 15 minutes le dimanche, afin de fournir une capacité et un espace supplémentaires pour que les usagers puissent respecter les mesures de distanciation physique à bord. La Ligne 2 de l’O-Train rouvrira une fois les travaux de construction terminés.
8 avril 2020
Mise à jour sur la Ligne 1 de l’O-Train
Les employées de la Ville ont fourni aujourd’hui au Conseil municipal d’Ottawa une mise à jour sur le plan de correction de Rideau Transit Group (RTG) pour la Ligne 1 de l’O-Train.
Groupe de transport Rideau Plan d’évaluation du rendement du réseau
31 mars 2020
Intervention face à la COVID-19
OC Transpo prend des mesures proactives dans toutes ses opérations afin de faire face à la pandémie de COVID-19. Veuillez consulter notre page consacrée à la COVID-19 pour obtenir des mises à jour régulières.
16 mars 2020
OC Transpo prend des mesures proactives dans toutes les opérations pour répondre à la pandémie de COVID-19 et protéger la sécurité de nos chauffeurs et des clients que nous servons.
Embarquement à l’arrière
À partir d’aujourd’hui, nous mettons immédiatement en œuvre l’embarquement par les portes arrière dans tous les autobus conventionnels. Cette pratique a été instaurée dans d’autres organismes de transport en commun européens et est soutenue par les dirigeants de notre syndicat et par la direction comme mesure d’atténuation prudente.
- Les clients ayant des besoins d’accessibilité peuvent continuer d’embarquer à l’avant de l’autobus.
- Tous les autres clients doivent utiliser uniquement les portes arrière.
- Nous installons du ruban adhésif pour séparer la cabine du chauffeur et les zones de sièges accessibles du reste de l’autobus.
- Une signalisation bien en vue sera placée aux portes avant et arrière pour informer les clients du changement.
- Nous informerons également nos clients de ce changement en utilisant tous nos canaux de communication.
- Nous prévoyons que cette politique entraînera une perte de revenus. Nous avons préparé des estimations qui feront l’objet d’un suivi pour un éventuel remboursement si des fonds deviennent disponibles, en particulier :
- Nous n’accepterons pas les paiements en espèces ou les correspondances imprimées des clients embarquant à l’arrière de l’autobus;
- En raison de la configuration de certains des autobus de notre flotte, certains clients ne pourront pas utiliser leur carte Presto lors de leur embarquement.
- Nous pensons que la perte potentielle de revenus associée à ce changement de pratique est un coût nécessaire pour protéger la sécurité de notre personnel et de nos clients.
Services d’autobus
- Nous avons mis en œuvre un nettoyage renforcé de nos cabines de chauffeurs d’autobus conventionnels, y compris des nettoyages quotidiens avec un désinfectant antiviral.
- Dans les centres clients, on assainira les rampes et les colonnettes, y compris les puits d’escalier, selon les horaires de nettoyage établis.
- Nous fournissons du désinfectant pour le nettoyage de véhicules non commerciaux, par exemple ceux d’agents spéciaux, de superviseurs, etc.
Service ferroviaire
- Nos entrepreneurs des lignes 1 et 2 ont augmenté le nombre de membres du personnel de nettoyage et se sont engagés à améliorer le nettoyage des gares et des véhicules ferroviaires.
- Dans chaque véhicule ferroviaire mis en service, toutes les surfaces, du plancher au plafond, dont les cabines des conducteurs, auront été nettoyées et désinfectées.
- Toutes les surfaces seront désinfectées tous les soirs dans les véhicules ferroviaires.
- À mesure que davantage de ressources seront disponibles, nous passerons à un nettoyage ciblé des véhicules ferroviaires pendant leur mise en service. Cela comprendra l’essuyage des surfaces qui sont souvent touchées, comme les colonnettes, les sangles et les poignées.
- Le nettoyage des gares ferroviaires sur la ligne 1 sera également amélioré à l’aide de personnel supplémentaire, jour et nuit.
- Le nettoyage en profondeur de nuit se concentrera sur la désinfection de toutes les surfaces touchées, y compris les distributeurs automatiques, les rampes, les poignées, les ascenseurs, les escaliers mécaniques, les toilettes, les vitres et les planchers.
- Des ressources supplémentaires sont également apportées pour faire le nettoyage de jour dans les gares dans l’objectif de nettoyer les zones très fréquentées de chaque gare toutes les huit heures.
Service Para Transpo
- Le nettoyage régulier des véhicules de Para Transpo sera renforcé pour inclure l’assainissement quotidien de la zone des conducteurs et le nettoyage des zones fréquemment touchées par les clients comme les rampes, les appuis de fenêtre, les planchers et les plafonds dans nos zones passagers.
- Nous sommes en contact avec les fournisseurs de taxis d’Ottawa, qui ont indiqué qu’ils prennent des mesures pour accroître le nettoyage et l’assainissement de leurs véhicules, y compris ceux utilisés pour transporter les clients de Para Transpo..
Personnel du service à la clientèle
- Les points de contact avec les clients, comme les distributeurs automatiques de billets et les comptoirs, font l’objet d’un nettoyage renforcé à l’aide des produits d’assainissement appropriés.
Signalisation
- Des affiches ont été placées dans tous les centres de services à la clientèle et dans toutes les gares de transit d’OC Transpo pour rappeler aux clients d’éviter de prendre le transport en commun s’ils sont malades ou s’ils sont entrés en contact avec quelqu’un qui a obtenu un résultat positif au test de dépistage du COVID‑19.
Service S1
- À mesure que la situation évolue, nous surveillons de près le nombre d’usagers et les mesures prises par d’autres organismes de transport en commun canadiens et internationaux. Compte tenu du nombre de passagers, à partir de mardi, nous mettrons fin au service S1 quotidien et redéploierons ces autobus pour soutenir les itinéraires dans le reste du réseau de transport en commun. Le service S1 peut être redéployé si les circonstances le justifient.
Nous prenons cette situation très au sérieux et travaillons en étroite collaboration avec le Bureau de gestion des mesures d’urgence, Santé publique Canada et d’autres services municipaux. Les mesures ci-dessus sont prises pour assurer la sécurité et la santé de nos clients et de notre personnel.
12 mars 2020
Rappel - Il vous reste deux semaines pour présenter votre candidature pour le Programme d’amuseurs publics d’OC Transpo
Vous êtes musicien et vous souhaitez vous produire dans les stations de la Ligne 1 de l’O-Train? Si votre cœur bat la chamade, OC Transpo vous invite à présenter votre candidature afin de pouvoir participer à ce programme. Le date limite est le vendredi 27 mars, 2020.
Le Programme d’amuseurs publics d’OC Transpo portera le divertissement musical local, le dynamisme et l’esprit communautaire au sein des stations de la Ligne 1 de l’O-Train. Renseignez-vous davantage au sujet du programme et remplissez le formulaire de candidature en ligne à Ottawa.ca.
11 mars 2020
Le Programme d’art public de l’O-Train - Station Hurdman
Les 13 stations de la Ligne de la Confédération sont agrémentées d’œuvres d’art public originales conçues pour embellir les stations et offrir une interprétation sur les environs. La station Hurdman abrite l’œuvre Mouvement coordonné par l’artiste Jill Anholt.
Mouvement coordonné est une œuvre inspirée par l’emplacement de la station Hurdman, qui est sise sur le bord de la rivière Rideau et qui vient marquer la transition entre le monde naturel et celui construit par l’homme. Cet emplacement unique se trouve sur la voie migratoire de l’Atlantique et représente l’une des principales haltes où s’arrêtent les oiseaux aquatiques migrateurs en Amérique du Nord. Il s’agit également de l’un des plus importants carrefours de transport multimodal à Ottawa.
L’œuvre étudie la relation entre la migration des oiseaux et les déplacements des humains en explorant la chorégraphie des systèmes de mouvement dynamique. S’inspirant de cartes, de photographies aériennes, de diagrammes d’infrastructures de transport, de formations et de parcours de vol adoptés par les oiseaux, Mouvement coordonné explore la relation entre les mondes éphémères et physiques et entre la nature et les infrastructures, tout en remettant en question les interrelations entre les personnes et les espèces.
Pour plus de détails sur Mouvement coordonné et pour une biographie complète de l’artiste, Jill Anholt, veuillez visiter la section de la station Hurdman du site web de la Ville d'Ottawa.
10 mars 2020
Mise à jour sur l’étape 2 de l’O-Train
Hier, la Comité des finances et du développement économique de la Ville a reçu une mise à jour concernant l’Étape 2 de l’O-Train.
Le personnel a fait le point sur l’Étape 2 du projet de train léger et sur les trois prolongements de l’O-Train :
- Au sud, cinq ponts ferroviaires actuellement en construction enjamberont la promenade de l’Aéroport, la promenade Uplands, le chemin Bowesville, le chemin Earl-Armstrong et le chemin Limebank;
- Dans l’est, la construction d’un pont est en cours à l’échangeur du chemin de Montréal (route 174);
- Dans l’ouest, des activités d’enlèvement d’arbres et de déplacement des ouvrages de services publics sont en cours en prévision du début des travaux de construction du tunnel en tranchée couverte qui sont prévus plus tard cette année;
- La vidéo sur l’échangeur du chemin de Montréal dont il est question à la diapositive 39 peut être visionnée ici :
9 mars 2020
Emplacements des arrêts d’autobus à la station Blair
Des changements ont été apportés aux emplacements des arrêts d’autobus le long du quai de la station Blair afin de rendre son espace d’utilisation plus efficace et ainsi améliorer l’expérience des usagers. Plus de changements sont prévus lors du prochain changement de service au mois d’avril. Ces changements sont en réponse à la rétroaction des usagers et des conseillers et feront en sorte que la station Blair sera maintenant plus conviviale pour les usagers du secteur est. Le personnel a actualisé les panneaux d’orientation à la station Blair. Les nouveaux panneaux reflètent ces changements et sont maintenant plus visibles et facile à lire.
6 mars 2020
Passage à l’heure d’été le dimanche 8 mars
Le passage à l’heure d’été 2020 se fera à 3 h, le dimanche 8 mars. Le service d’O-Train, de Para Transpo et d’autobus conventionnel sera assuré dimanche en fonction de la nouvelle heure.
Nous ne voulons pas que vous soyez en retard dimanche matin. Alors, samedi soir, n’oubliez pas d’avancer montres et horloges d’une heure!
5 mars 2020
Happy Goat Coffee Company ouvrira un point de vente dans quatre stations de la Ligne 1 de l’O-Train!
Quelque chose mijote! Vous repérerez dans les stations Tunney’s Pasture, Rideau, Hurdman et Blair ces panneaux qui indiquent les endroits où Happy Goat Coffee s’établira bientôt.
4 mars 2020
Mise à jour sur la Ligne 1 de l’O-Train
Douze trains circulent actuellement sur la ligne.
À la fin du service de l’heure de pointe ce matin, vers 10 h, les opérateurs de trains électriques ont signalé des problèmes dans le système de télévision en circuit fermé (TVCF). Les caméras de TVCF permettent aux opérateurs de voir la plateforme lors de leur départ d’une station, et font partie d’un processus de sécurité multifacettes pour protéger les activités sur les plateformes.
OC Transpo a établi des protocoles pour assurer la sécurité des activités si les caméras cessent de fonctionner. Si un opérateur n’a pas accès aux caméras de TVCF, un signaleur qualifié situé sur la plateforme peut indiquer à l’opérateur que celle-ci est dégagée et que le train peut partir en toute sécurité. Ces signaleurs sont en poste depuis le lancement du réseau comme mesure de sécurité supplémentaire. S’ils ne sont pas disponibles, l’opérateur communique avec le Centre de contrôle des opérations de transport en commun, qui peut utiliser ses caméras pour approuver le départ. Un train ne peut en aucun cas partir sans approbation.
Aujourd’hui, RTM n’avait pas mis en place les signaleurs requis sur toutes les plateformes comme il se doit. Le directeur général d'OC Transpo, John Manconi, a aussitôt communiqué avec Peter Lauch, le directeur général de RTG, pour lui demander le redéploiement immédiat de toutes les ressources. Il a aussi demandé à RTG de placer des signaleurs sur toutes les plateformes jusqu’à avis contraire.
Les opérateurs ont suivi toutes les procédures établies pendant la panne du système de TVCF. Le personnel d’OC Transpo a été envoyé pour agir à titre de signaleurs, pour supplémenter la surveillance des plateformes et pour favoriser la sécurité des opérations. RTG continue de travailler pour rétablir le service de TVCF, et a redéployé ses signaleurs aux plateformes peu après 14 h.
Le service se poursuit sans retard pour les clients.
3 mars 2020
Autocollants de l’arrêt de nuit aux stations Hurdman et Blair
Le personnel a installé de nouveaux autocollants aux stations Hurdman et Blair afin d’indiquer plus clairement l’arrêt de nuit.
Après 21 h, tous les circuits des stations du Transitway, y compris les stations Hurdman et Blair, desservent un arrêt, soit l’arrêt de nuit.
Pour une liste complète des arrêts de nuit, rendez-vous à la page Se déplacer la nuit de notre site Web.
2 mars 2020
Le Programme d’art public de l’O-Train - Station Tremblay
Les 13 stations de la Ligne de la Confédération sont agrémentées d’œuvres d’art public originales conçues pour embellir les stations et offrir une interprétation sur les environs. La station Tremblay abrite l’œuvre Jardin national par l’artiste Jyhling Lee.
Jardin national est un paysage imaginaire intégrant les fleurs emblématiques de chaque province et territoire du Canada et de la Ville d’Ottawa. Située le long de la gare VIA Rail, la canopée sculptée de l’esplanade représente les destinations lointaines qu’on peut atteindre et d’où on peut revenir en train. Les fleurs évoquent des souvenirs d’ailleurs. Jardin national célèbre l’appel du voyage et reconnaît, à travers la représentation des fleurs vernaculaires, les qualités uniques et raffinées de la culture et du paysage canadiens.
Des panneaux en acier inoxydable au fini miroir seront intégrés sur la face intérieure de la canopée en verre, au-dessus de l’allée piétonnière qui mène de la station Tremblay à la gare VIA Rail. Les panneaux présenteront des formes découpées avec des pièces repliées illustrant diverses silhouettes de fleurs des provinces et des territoires ainsi que l’emblème floral de la municipalité d’Ottawa.
Pour plus de détails sur Jardin national et pour une biographie complète de l’artiste, Jyhling Lee, veuillez visiter la section de la station Tremblay du site web de la Ville d'Ottawa.