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L’O-Ligne

Suivi des progrès...

OC Transpo est toujours à la recherche de façons de donner suite aux suggestions qu’on lui fait, d’améliorer son service et de répondre aux commentaires de ses usagers.

Afin d’informer ses clients de ce qui se passe sur la Ligne 1 de l’O-Train et de les tenir au courant de ses nouvelles initiatives, OC Transpo lance ce nouvel outil d’information qui a pour objet de fournir des mises à jour régulières, des renseignements généraux et des réponses aux questions souvent posées au sujet du nouveau service multimodal d’Ottawa. Des mises à jour seront publiées régulièrement durant cette période de consolidation.

Nous mettons beaucoup d’efforts à améliorer la fiabilité du service, à réduire les retards et à assurer la fluidité de la circulation dans la ville. Nous maintenons les effectifs à leur niveau actuel dans les stations de la Ligne 1 pour orienter et aider les clients.

Nous sommes conscients que cette transformation de nos services modifie en profondeur les habitudes de déplacement de nos usagers et nous les remercions de leur grande patience. L’introduction de tout nouveau service entraîne nécessairement une période de transition pour nos clients et d’adaptation au chapitre de nos opérations. Pendant cette période, nous recueillons des données et des commentaires, et nous évaluons les changements à faire afin de répondre aux besoins de nos usagers.

Nous vous invitons à continuer de nous faire part de vos commentaires à l’aide du formulaire de commentaires des clients d’OC Transpo.

Vous pouvez aussi trouver une gamme variée d’outils et de ressources utiles pour planifier votre trajet et être prêts pour l’O-Train :


25 février 2020

Le Programme d’art public de l’O-Train - Station St-Laurent

Les 13 stations de la Ligne de la Confédération sont agrémentées d’œuvres d’art public originales conçues pour embellir les stations et offrir une interprétation sur les environs. La station St-Laurent abrite un œuvre sans titre par l’artiste Andrew Morrow.

Trois immenses murales immersives peintes par l’artiste illustrent des récits canadiens revisités. Deux murales sont situées sur le quai en direction ouest, tandis qu’une troisième s’étend sur deux murs sur le quai est.

Andrew Morrow est un peintre contemporain canadien dont le travail est marqué par un désir inlassable d’habiter et d’enrichir une peinture narrative et historique. S’inspirant de récits personnels, réels et inventés, les œuvres d’Andrew Morrow mettent en scène de vastes thèmes historiques comme la guerre, l’érotisme, la beauté, l’apocalypse et la mort. Ces thèmes sont émaillés par une résistance à la finalité du récit et à la cohérence spatiale.

Dans ses trois murales de la station St-Laurent, M. Morrow marie la technologie d’impression numérique à grande échelle à la peinture physique pour produire trois œuvres sur mesure à teneur archivistique. S’appuyant sur les conventions officielles de la peinture de l’histoire occidentale de même que sur les débuts de la photographie canadienne et l’histoire narrative du pays, les murales reflètent un mariage ambigu et morcelé de l’histoire canadienne et de l’histoire même de la peinture. Ces œuvres oniriques mettent en scène des personnes qui travaillent ou se reposent avec, en arrière-plan, un paysage canadien d’apparence complexe et changeante. Le caractère grave de cette interprétation de l’histoire nationale en peinture est contrebalancé par des moments individuels de grâce et de communion.

Pour plus de détails sur Sans titre et pour une biographie complète de l’artiste, Andrew Morrow, veuillez visiter la section de la station St-Laurent du site web de la Ville d'Ottawa.


Photo d'une pièce sans titre de l'artiste Andrew Morrow

Photo d'une pièce sans titre de l'artiste Andrew Morrow

23 février 2020

Les candidatures pour le Programme d’amuseurs publics d’OC Transpo sont maintenant ouvertes

Vous êtes musicien et vous souhaitez vous produire dans les stations de la Ligne 1 de l’O-Train? Si votre cœur bat la chamade, OC Transpo vous invite à présenter votre candidature afin de pouvoir participer à ce programme.

Le Programme d’amuseurs publics d’OC Transpo portera le divertissement musical local, le dynamisme et l’esprit communautaire au sein des stations de la Ligne 1 de l’O-Train. Renseignez-vous davantage au sujet du programme et remplissez le formulaire de candidature en ligne à Ottawa.ca.

Ce nouveau projet est une extension du populaire programme #ottmusique de la Ville d’Ottawa qui a été relancé cette année en trois programmes principaux : le Programme d’amuseurs publics d’OC Transpo, Tempo de la Ville et Musique d’attente. Les trois programmes créent des plateformes permettant aux musiciens de la région de présenter et faire connaître leur musique à un plus vaste public. Nous encourageons tous les musiciens de la région à participer et à mettre en vedette les capacités musicales d’Ottawa!

Le processus de candidature se déroulera du 24 février au 27 mars 2020. Le lancement du Programme d’amuseurs publics d’OC Transpo est prévu pour le printemps 2020.


21 février 2020

Faites l’essai des formulaires Web pour la réservation et l'annulation de trajets de Para Transpo

À compter du vendredi 21 février 2020, OC Transpo invite tous les clients de Para Transpo à faire l’essai de ses nouveaux formulaires Web de réservation et d’annulation. Les clients peuvent utiliser le formulaire de réservation pour réserver ou annuler un trajet en ligne. Il s’agit d’une procédure intermédiaire pour réserver et annuler en ligne des trajets de Para Transpo, et ce jusqu’à ce que la série complète de services en ligne soit offerte plus tard cette année.

En utilisant ces formulaires Web, qui sont accessibles et ils sont adaptés aux dispositifs mobiles, les clients de Para Transpo pourront réserver un trajet pour le lendemain ou pour un jour férié, ou ils pourront annuler un trajet en ligne.

Nous encourageons tous les clients à faire l’essai de nos nouveaux formulaires Web, mais nous reconnaissons que certains usagers continueront d’utiliser le téléphone selon leurs besoins ou leurs préférences. Pour faire en sorte que l’accès aux trajets par Para Transpo demeure équitable pour tous les clients, les demandes faites par téléphone et celles faites par le formulaire Web seront priorisées et activées en fonction de l’heure de leur réception.

Le personnel continuera de travailler avec notre fournisseur de logiciels, le comité de direction des conseillers et le groupe de travail des usagers au développement de la série complète de services en ligne pour les clients de Para Transpo, laquelle sera déployée à la fin de 2020.


20 février 2020

Alertez OC Transpo!

Dites-nous ce que vous avez vu et non qui vous êtes. Faites-le en ligne. Rapport anonyme accepté.

Tout incident en est un de trop. Nous incitons nos usagers à signaler à OC Transpo ou au Service de police d’Ottawa toute activité suspecte ou criminelle perçue à bord de nos autobus ou trains, et dans toutes nos installations. Faites rapport d’incidents en ligne ou par l’entremise d’autres modes de signalement.

Signaler un incident


19 février 2020

La Commission du transport en commun a reçu aujourd’hui une mise à jour sur la Ligne 1 de l'O-Train et sur le service Para Transpo.

Mise à jour sur les services de Para Transpo*

* Des documents PDF accessibles seront bientôt disponibles.

Mise à jour sur les opérations de la Ligne 1 de l’O-Train

OC Transpo et Rideau Transit Group (RTG) ont fait le point sur les principaux problèmes techniques nuisant à la fiabilité du service de la Ligne 1 :

  • Le régulateur de bord du véhicule (RBV);
  • Système de contrôle et de gestion des trains (SCGT);
  • Le fonctionnement des portes;
  • Les systèmes d’aiguillage;
  • Le freinage d’urgence et les méplats des roues;
  • Les systèmes d’alimentation et les inducteurs.

Une mise à jour sur les travaux visant à améliorer l’exactitude des messages du système d’affichage de l’information pour les usagers dans les stations et à gérer les odeurs dans les stations Rideau et Parlement a également été fournie.

Mise à jour sur les services en ligne de Para Transpo

OC Transpo a annoncé le lancement d’un système provisoire de réservation au moyen d’un formulaire Web destiné aux usagers de Para Transpo. À compter du vendredi 21 février, les usagers de Para Transpo pourront mettre le système provisoire de réservation à l'essai et fournir leurs commentaires pour peaufiner le service. Ce système de réservation accessible et adapté aux appareils mobiles reflète les commentaires de nos usagers qui ont demandé des options de réservation des services de Para Transpo plus souples. Une gamme complète de services en ligne sera disponible pour les usagers de Para Transpo d’ici la fin de 2020.


18 février 2020

Le Programme d’art public de l’O-Train - Station Cyrville

Les 13 stations de la Ligne de la Confédération sont agrémentées d’œuvres d’art public originales conçues pour embellir les stations et offrir une interprétation sur les environs. La station Cyrville abrite l’œuvre Peuplement de bouleaux par l’artiste Don Maynard.

Treize bouleaux élancés en acier inoxydable d’une hauteur de 7,3 m ornent l’extrémité nord du quai de la station Cyrville. Les arbres sont entourés de graminées à leur pied.

« Pendant des milliers d’années, les Autochtones ont utilisé l’écorce de bouleau pour construire leurs canoës. Ils ont navigué sur les rivières Gatineau, Rideau et des Outaouais pour faire du troc, chasser et rencontrer des membres de leur famille et des amis. Les choses n’ont pas beaucoup changé.  

Peuplement de bouleaux représente un bosquet de treize bouleaux élancés dans le sillage d’une longue rivière sinueuse d’herbes. Les branches des arbres s’entremêlent et se rejoignent dans la canopée. Peuplement de bouleaux illustre le rapprochement qui s’opère entre les habitants d’Ottawa lorsqu’ils se déplacent dans la ville. Ils sont réunis par les treize stations du train léger sur rail. »

-Don Maynard

Pour plus de détails sur Peuplement de bouleaux et pour une biographie complète de l’artiste, Don Maynard, veuillez visiter la section de la station Cyrville du site web de la Ville d'Ottawa.

Photo de Peuplement de bouleaux par l’artiste Don Maynard
Photo de Peuplement de bouleaux par l’artiste Don Maynard

14 février 2020

Accès aux transports en commun le jour de la Famille

Le lundi 17 février sera le jour de la Famille. Il y aura de légères réductions du service d’autobus. Les lignes 1 et 2 de l’O-Train suivront l’horaire régulier des jours de la semaine.

Le service d’autobus supplémentaire S1 sera offert le jour de la Famille, pendant les heures de pointe du matin et de l’après-midi. Le matin, des autobus supplémentaires se rendront directement au centre-ville à partir des stations Tunney’s Pasture, Hurdman et Blair. L’après-midi, un service spécial d’autobus sera offert entre le centre-ville et les stations Tunney’s Pasture, Hurdman et Blair.

Ne cherchez pas une place de stationnement pendant des heures! Le Passejour (10,75 $) permet à une famille entière de se déplacer toute la journée.

Obtenez en temps réel les heures de départ des autobus en composant le 613-560-1000 ou en envoyant un texto au 560560, suivi du numéro à quatre chiffres de votre arrêt d’autobus ou des trois premières lettres du nom de votre station.

Vous pouvez consulter la liste complète des modifications apportées à l’horaire du jour de la Famille dans la section Service le jour de la Famille de notre site Web.


13 février 2020

Si quelque chose cloche, nous voulons le savoir!

Écoutez votre instinct. Si, dans une station, un autobus ou un train, quelque chose vous semble bizarre, nous voulons le savoir. Dans les stations, adressez-vous à un employé d’OC Transpo pour obtenir de l’aide. À bord d’un autobus ou d’un train, avisez le conducteur. Tous les trains de la Ligne 1 sont équipés d’interphones d’urgence. 

Pour en savoir plus sur les éléments de sécurité de la Ligne de la Confédération, consultez la section Conçues pour être sûres de notre site Web.

Conçues pour être sûres


12 février 2020

Mise à jour sur les poignées suspendues

Les poignées suspendues, qui aident à assurer la stabilité des clients qui sont debout dans les trains, sont maintenant installées dans tous les véhicules de la Ligne 1. Ce travail s’est terminé hier soir.

Image de poignée suspendue installée dans un train


10 février 2020

Mise à jour sur la Ligne 1 de l’O-Train

Douze (12) trains sont en circulation.

Le Programme d’art public de l’O-Train - Station Blair

Les 13 stations de la Ligne de la Confédération sont agrémentées d’œuvres d’art public originales conçues pour embellir les stations et offrir une interprétation sur les environs. La station Blair abrite l’œuvre Scène de lumière par les artistes cj fleury et Catherine Widgery.

Scène de lumière comprend une trentaine d’écrans suspendus tels des agencements aériens évoquant un code binaire et comportant des milliers de languettes de verre dichroïque qui annoncent les cages d’escalier et les voies et dansent au gré des mouvements d’air créés par le passage des trains dans la station.

L’œuvre Scène de lumière s’inspire du lever du jour, une métaphore symbolisant l’éveil de l’imagination, et elle évoque les centres nationaux de la ville pour la recherche, la science, la sécurité et l’observation qui sont situés à proximité.

Pour plus de détails sur Scène de lumière et pour une biographie complète des deux artistes, cj fleury et Catherine Widgery, veuillez visiter la section de la station Blair du site Web de la Ville d'Ottawa.

Photo de Scène de lumière par les artistes cj fleury et Catherine Widgery.
Photo de Scène de lumière par les artistes cj fleury et Catherine Widgery.

7 février 2020

Mise à jour sur la Ligne 1 de l’O-Train

Tel qu’indiqué plus tôt dans la journée, nous avons connu quelques problèmes qui ont engendré certains petits retards. À la suite de cet incident, le système d’aiguillage a connu des ratés à l’est de la station Tremblay. De légers retards ont été notés.

En-dehors des heures de pointe, les ratés du système d’aiguillage ont eu lieu à l’est de la station Tremblay et à l’ouest de la station Blair. Il a depuis été rétabli. De plus, les trains se sont arrêtés aux stations Hurdman et Rideau en raison du déclenchement de disjoncteurs. Les deux trains ont été retirés de la ligne et le plein service a été rétabli par la suite.

Durant cette période, le service a été livré en utilisant une combinaison de train et d’autobus de remplacement R1.

Treize trains (13) sont actuellement en circulation; le service est donc assuré à un niveau normal.

Ces incidents seront tous examinés par JBA et RTM dans le cadre de leurs travaux courants.


6 février 2020

Mise à jour sur la Ligne 1 de l’O-Train

RTG a confirmé que 13 trains seront en service pour l’heure de pointe de l’après-midi.

Le service S1 sera offert à partir du centre-ville jusqu’aux stations Tunney’s Pasture, Blair et Hurdman. Nous continuons à surveiller et évaluer le besoin du service d’autobus supplémentaire S1.

Les clients peuvent visiter notre page d'accueil et @OC_Transpo sur Twitter pour obtenir plus de renseignements et des mises à jour sur le service.

Qualité de l’air à la station Rideau

À la suite de la mise à jour fournie hier au Conseil et à la Commission, RTG a terminé les tests de qualité de l’air à la station Rideau. Il n’y a aucun risque pour la santé ou la sécurité des usagers et du personnel. 

Les résultats ont été transmis à Santé publique Ottawa qui n’a fait part d’aucune inquiétude relativement à ces résultats préliminaires.

RTG fournira une mise à jour à la réunion du Commission du transport en commun, le 19 février.


5 février 2020

Mise à jour sur la Ligne 1 de l’O-Train

Ce matin, treize trains ont été mis en service pour la période de pointe.

Pour des mises à jour sur le service ferroviaire et le service d’autobus de remplacement S1, les usagers peuvent consulter la page Alertes ou suivez @OCTranspoDirect.

Autocollants de l’arrêt de nuit à la station Tunney’s Pasture

Le personnel a installé de nouveaux autocollants à la station Tunney’s Pasture afin d’indiquer plus clairement l’arrêt de nuit. Après 21 h, tous les circuits des stations du Transitway, y compris la station Tunney’s Pasture, desservent un arrêt, soit l’arrêt de nuit. Des autocollants similaires seront bientôt installés aux stations Blair et Hurdman.

Pour une liste complète des arrêts de nuit, rendez-vous à la page Se déplacer la nuit de notre site Web.

Autocollants sur le devant et le côté d’un arrêt d’autobus afin d’indiquer l’arrêt de nuit à la station Tunney’s Pasture (arrêt C).
Autocollants sur le devant et le côté d’un arrêt d’autobus afin d’indiquer l’arrêt de nuit à la station Tunney’s Pasture (arrêt C).

4 février 2020

Mise à jour sur la Ligne 1 de l’O-Train

RTG a confirmé que 13 trains seront en service pour l’heure de pointe de l’après-midi.

Service d’autobus supplémentaire S1

Nous offrons le service d’autobus supplémentaire S1 en raison du manque de trains fournis par RTG la semaine dernière pour la Ligne 1 de l’O-Train. Le service d’autobus supplémentaire S1 est offert par deux groupes d’autobus :

  • Les 20 autobus dédiés au service R1;
  • Des autobus supplémentaires retirés des circuits à haute fréquence.

Maintenant que RTG est en mesure de fournir un nombre suffisant de trains pour accueillir les grands volumes d’usagers, les autobus supplémentaires peuvent retourner à leur circuit habituel. Ce retour augmentera la fiabilité du réseau d’autobus pour toute la ville.

À compter de mercredi matin, le service S1 sera offert à partir des stations Tunney’s Pasture, Blair et Hurdman jusqu’au centre-ville à l’aide des 20 autobus R1 dédiés.

Au fur et à mesure que le service ferroviaire se stabilise, nous surveillerons et évaluerons le besoin du service d’autobus supplémentaire S1. Nous nous assurerons que les usagers seront avertis des changements au service S1 suffisamment à l’avance.

Les clients peuvent visiter notre page d'accueil et @OCTranspoDirect sur Twitter pour obtenir plus de renseignements et des mises à jour sur le service.


3 février 2020

Mise à jour sur le service de la Ligne 1 de l’O-Train

Douze trains ont assuré le service pour la période de pointe de ce matin.

OC Transpo a déployé son service d’autobus supplémentaires S1 lundi matin, comme il l’a fait la semaine dernière. Ces autobus ont assuré une liaison directe entre les stations Tunney’s Pasture, Hurdman, et Blair, et le centre-ville. Le service S1 sera aussi offert pour le retour du centre-ville vers ces stations pour la période de pointe de cet après-midi.

Nous continuerons d’évaluer la nécessité de déployer le service S1 tout au long de la semaine. Nous surveillerons la situation et ajusterons notre réponse quotidiennement, d’ici à ce que le service de train léger revienne à la normale.

Pour obtenir des renseignements et rester au courant de la situation, consultez notre page d’accueil ou suivez @OCTranspoDirect.


31 janvier 2020

Mise à jour sur le service de la Ligne 1 de l’O-Train

Il y a actuellement 11 véhicules circulant sur la ligne à un intervalle d'environ 5 minutes.

Pour la fin de semaine, RTG a confirmé que les 11 trains requis pour fournir un service de fin de semaine normal à un intervalle de cinq minutes seront en circulation. 

Le service d'autobus supplémentaire S1 ne sera pas assuré en fin de semaine, mais il sera en place lundi pour l'heure de pointe du matin. Aussi, nous évaluerons le service chaque jour.

Les clients peuvent visiter notre page d'accueil et @OCTranspoDirect sur Twitter pour obtenir plus de renseignements et des mises à jour sur le service.


30 janvier 2020

Mise à jour sur le service de la Ligne 1 de l’O-Train

Nous avons reçu ce matin un certain nombre de demandes concernant le service de TLR et le nombre de véhicules en service pendant le trajet du matin. Le nombre de trains en service à un moment donné n'est jamais le même et change en fonction de la disponibilité des véhicules, de l'horaire et du volume des usagers tout au long de la journée. Nous savons que ce qui importe pour nos clients c'est de savoir quand le prochain train va arriver. Répondre à cette question sera le point central des mises à jour que nous publierons pour vous et nos clients à l'avenir.

Nous comprenons la confusion et la frustration que cette situation cause à nos clients et au public et nous travaillons avec RTG pour rétablir des niveaux de service normaux aussi rapidement que possible.

Jusqu'à ce que le service ferroviaire soit stabilisé, nous continuerons de fournir les mêmes services d'autobus supplémentaires que ceux que nous avons fournis cette semaine. Le matin, le service d'autobus supplémentaire S1 se rendra directement au centre-ville depuis les stations Tunney's Pasture, Hurdman et Blair. Pour la période de pointe de l'après-midi, un service d'autobus spécial partira directement du centre-ville à destination des stations Tunney's Pasture, Hurdman et Blair.

Hier - Le 29 janvier 2020

Comme vous le savez, RTM nous avait informés que 10 trains seraient en fonction hier pour la période de pointe du matin. Le service sur la Ligne de la Confédération a fonctionné avec huit et neuf trains à différentes heures pendant la période de pointe hier matin.

Un train a rencontré un problème électrique dans la cour avant d'être mis en service, et vers 5 h 45, un deuxième train qui se trouvait à la station Tunney's Pasture n'a pas pu continuer à circuler en raison d'un problème électrique qui causait le déclenchement des disjoncteurs du train.

Vers la fin de la période de pointe du matin, un neuvième train a été mis en service et a continué le reste de la journée.

Le service d'autobus supplémentaire S1 a continué de fournir un service supplémentaire depuis le centre-ville jusqu'aux stations Tunney's Pasture, Hurdman et Blair pendant les périodes de pointe.

Ce matin – Le 30 janvier 2020

Le service prévu pour ce matin comprenait 10 trains sur la Ligne 1, toutefois le service a été assuré par huit et neuf trains à différents moments pendant la période de pointe du matin. Un train n'a pas pu être mis en service en raison d'un problème de roues.  

Vers 8 h 15 ce matin, un deuxième train a été retiré de manière proactive à la station Blair à cause d'un problème mécanique. Le service continue sur la Ligne 1 avec huit trains.

Le nombre actuel de véhicules en service fait en sorte que les trains circulent sur la Ligne 1 avec un intervalle d'environ sept minutes entre chaque train.

Le service supplémentaire d'autobus S1 continue d'être mis en œuvre pendant les heures de pointe afin d'aider les clients à se rendre vers les principaux points de correspondance (stations Tunney's Pasture, Blair et Hurdman) et le centre-ville et à en revenir.

Nous sommes également conscients des problèmes liés aux informations inexactes apparaissant sur les écrans d'informations pour les passagers au niveau de la plate-forme et nous travaillons avec RTG pour résoudre le problème et nous assurer que les écrans fournissent des informations précises.


29 janvier 2020

Mise à jour sur le service de la Ligne 1 de l’O-Train

À la suite de l’engorgement cette semaine des trains en direction ouest, nous ajoutons plus de capacité pour les navetteurs en direction ouest à partir du côté ouest du centre-ville pour la période de pointe de l’après-midi. Un service spécial d’autobus S1 embarquera les usagers à l’arrêt d’autobus de la rue Albert, à l’ouest de la rue Kent pour un trajet ininterrompu directement jusqu’à la station Tunney’s Pasture.


28 janvier 2020

Mise à jour sur le service de la Ligne 1 de l’O-Train

Au cours de la fin de semaine, dès le 25 janvier, plusieurs trains se sont arrêtés à plusieurs reprises et ne pouvaient pas poursuivre leur trajet en raison d’une panne d’électricité causant le déclenchement des disjoncteurs des trains. Veuillez trouver les détails de la situation ci-dessous :

  • La panne d’électricité du moteur des véhicules était causée par des problèmes électriques sur le toit des véhicules.
  • Les véhicules semblent plus vulnérables à ces pannes lors de précipitations ou de mauvaises conditions météorologiques.
  • Les trains disposent de systèmes de sécurité internes qui contrôlent le courant électrique et qui interrompront automatiquement le courant à l’aide d’un disjoncteur à grande vitesse au niveau du toit au besoin. Dans de telles situations, le courant du véhicule est interrompu et le train peut s’arrêter. Le processus est semblable au déclenchement d’un disjoncteur dans votre maison.
  • Tandis que RTM enquête toujours sur la cause première de ce problème, ces incidents sont le résultat du bon fonctionnement des systèmes de sécurité des trains. Lorsque l’alimentation aux moteurs est interrompue, l’alimentation des systèmes d’éclairage et autres systèmes de bord n’est pas touchée.
  • Les usagers pourraient entendre un bruit ou voir des étincelles là où le train entre en contact avec le câble aérien d’alimentation électrique, ce qui pourrait être surprenant, mais qui ne pose aucun risque pour leur sécurité à bord du train et sur la plateforme.
  • Lors d’une panne d’électricité, les passagers sont retirés du train en panne et un technicien est appelé pour enquêter et réinitialiser le système. Dans certains cas, un ensemble secondaire de circuits de sécurité du train a été mis en place, ce qui exige la réinitialisation complète du train. Par mesure de précaution, les trains touchés ont été retirés de la ligne afin de poursuivre l’inspection et l’enquête.
  • Les véhicules touchés subiront une inspection et un entretien aux installations d’entretien et de remisage de Belfast avant d’être remis en service. Dans certains cas, les réparations étaient mineures, mais certains véhicules nécessitent plus d’attention, d’où notre manque de véhicules cette semaine.
  • RTM fournira de plus amples renseignements sur l’entretien préventif et les réparations.

Nous reconnaissons l’effet de la situation sur nos clients, et nous travaillons avec RTM afin de résoudre le problème et rétablir le service ordinaire le plus rapidement possible.

OC Transpo continuera de déployer le service d’autobus supplémentaire à partir des stations Tunney’s Pasture, Hurdman et Blair durant les périodes de pointe pour combler le manque de train.

Les employés d’OC Transpo, y compris les ambassadeurs de l’O-Train vêtus d’un gilet rouge, demeureront sur place pour aider et rediriger les usagers.

Les usagers devraient visiter notre page d'accueil et @OCTranspoDirect sur Twitter pour obtenir les dernières mises à jour sur le service.


27 janvier 2020

Mise à jour sur le service de la Ligne 1 de l’O-Train

Neuf trains ont circulé pendant l’heure de pointe de ce matin. Les temps d’attente des usagers ont été un peu plus longs et l’achalandage, sur les quais et à bord des trains, plus important. Toutefois, la plupart des clients ont réussi à monter à bord du premier train.

Un service d’autobus spécial a été déployé, en raison du manque de trains, afin de minimiser les répercussions sur nos clients.

Certains conseillers ont demandé d’autres renseignements sur l’annulation des trajets d’autobus qui a eu lieu aujourd’hui afin de mobiliser des ressources pour le déploiement du service d’autobus spécial. L’annulation de certains trajets s’est faite en vue de réduire au minimum les répercussions sur les usagers et de maintenir, dans la mesure du possible, un service fréquent le long de chaque parcours d’autobus.

De plus, le personnel s’est assuré que les trajets importants, comme le dernier trajet d’un circuit, ne soient pas annulés. Le maintien du service transurbain, une solution de rechange possible pour certains usagers, a aussi été pris en compte par le personnel.

Nos plans de service pour mardi seront élaborés en fonction des mises à jour sur la disponibilité des trains et de la rétroaction sur les activités et l’expérience.


24 janvier 2020

Mise à jour sur le service de la Ligne 1 de l’O-Train

Le Groupe de transport Rideau a avisé la Ville qu’il avait été en mesure de mettre 12 trains en service pour la période de pointe de vendredi matin.

Le service d’autobus supplémentaire entre les stations Tunney’s Pasture et Hurdman et le centre-ville se poursuivra pendant les périodes de pointe du matin et de l’après-midi jusqu’au vendredi 31 janvier.


23 janvier 2020

La Commission du transport en commun a reçu aujourd’hui une mise à jour sur la Ligne 1 de l'O-Train et le service d’autobus.

Le point sur la Ligne 1 de l’O-Train et le service d’autobus

Examen des services ferroviaires

  • OC Transpo et Rideau Transit Group (RTG) ont fait le point sur les principaux problèmes techniques nuisant à la fiabilité du service de la Ligne1 :
    • Le régulateur de bord du véhicule (RBV);
    • Système de contrôle et de gestion des trains (SCGT);
    • Le fonctionnement des portes;
    • Les systèmes d’aiguillage;
    • Compte-rendu du service de la veille du Jour de l’An; et,
    • Compte-rendu des problèmes survenus récemment avec le Système de suspension caténaire.
  • RTG a confirmé procéder à l’embauche de JBA Corporation, une équipe d’experts externe, afin d’effectuer l’analyse en profondeur de ses procédures et de ses opérations et de recommander des changements pour améliorer le service.
  • JBA Corporation est une firme de spécialistes dans le domaine ferroviaire reconnue à l’échelle internationale et dont l’expérience couvre tous les systèmes, fournisseurs et composantes utilisés dans le réseau d’Ottawa.

Service d’autobus

Présentation d’un nouvel horaire d’autobus :

  • Le service d’autobus supplémentaire entre les stations Tunney’s Pasture et Hurdman et le centre-ville se poursuivra pendant les périodes de pointe du matin et de l’après-midi jusqu’au vendredi 31 janvier;
  • À ce moment, nous réévaluerons la situation en fonction de la disponibilité des trains et nous informerons nos usagers de tout changement, le cas échéant;
  • À compter de la semaine prochaine, le devant des autobus supplémentaires affichera « S 1 » pour aider les clients à les identifier.

Communications

  • Nous continuons d’utiliser tous les canaux de communication disponibles afin de tenir nos clients au courant des modifications apportées au service;
  • Le déploiement des plus de 180 ambassadeurs aux vestes rouges de l’O-train se poursuit dans l’ensemble du réseau pour venir en aide aux usagers;
  • Ces employés sont déployés de manière stratégique, au besoin, pour appuyer les exigences opérationnelles.

22 janvier 2020

Mise à jour : Service de la Ligne 1 de l’O‑Train

Le Groupe de transport Rideau (RTG) a mis en service 11 trains sur 13 pour l’heure de pointe de mercredi matin. Un service d’autobus supplémentaire continuera d’être offert entre les stations Tunney’s Pasture et Hurdman afin d’améliorer le déplacement des usagers vers le centre-ville pendant la période de pointe.


21 janvier 2020

Mise à jour : Service de la Ligne 1 de l’O‑Train

Le Groupe de transport Rideau (RTG) a avisé la Ville qu’ils fourniront 10 des 13 véhicules nécessaires pour l’heure de pointe de l’après-midi. On aura recours aux autobus pour compléter le service de train léger cet après-midi afin d’aider les usagers.

Des mises à jour seront fournies aux usagers par le biais de tous les canaux d’information d’OC Transpo, notamment les médias sociaux.


20 janvier 2020

Mise à jour : Service de la Ligne 1 de l’O‑Train

RTM a informé la Ville qu’ils assureraient le service avec 10 trains au lieu des 13 trains requis pour la période de pointe de l’après-midi. Les trains fonctionneront toutes les 5 minutes environ. Les usagers devront s’attendre à des temps d’attente plus longs que la normale d’environ 1 minute ainsi qu’à environ 20 % de plus que la normale de personnes présentes sur les quais et à l’intérieur des trains.

Les usagers recevront des mises à jour régulières sur le service au moyen de tous les canaux d’information d’OC Transpo, y compris les médias sociaux.

Pour les déplacements de demain matin, OC Transpo envisage d’utiliser les autobus R1 en attente pour augmenter le service ferroviaire. De plus amples renseignements seront communiqués dès que les plans seront finalisés. Consultez octranspo.com ou suivez @OC_Transpo pour des mises à jour.

Soyez prêt à des arrêts soudains lorsqu’il fait mauvais temps

Les plateformes de la Ligne 1 de l’O-Train sont équipées de capteurs de sécurité servant à détecter la présence de personnes ou d’objets sur les rails. Lorsque ces capteurs détectent un obstacle, les systèmes s’activent et les trains qui s’approchent de la station s’arrêtent automatiquement, jusqu’à ce que l’obstacle soit retiré. Les opérateurs de train font aussi une inspection visuelle des rails devant eux pour s’assurer que la voie est libre. Ils peuvent ralentir ou arrêter le train au besoin.

Lorsque le temps est mauvais, par exemple en cas de poudrerie, les capteurs des plateformes peuvent s’activer, ce qui enclenche le système de freinage automatique d’urgence.

Dans le train, il faut toujours être vigilant et prêt à des arrêts soudains, surtout en cas d’intempérie.


17 janvier 2020

Mise à jour : Service de la Ligne 1 de l’O‑Train

Les réparations au câble d’alimentation à la station St-Laurent ont été terminées tôt ce matin. L’inspection et l’essai du réseau rétabli ont été réussis et OC Transpo rétablira le service ferroviaire complet à compter de 5 h ce matin.

On informe les usagers d’OC Transpo par tous les canaux, y compris les médias sociaux.


16 janvier 2020

Mise à jour : Service de la Ligne 1 de l’O‑Train

Ce matin, un train s’est arrêté à la station St-Laurent en raison d’une panne au câble d’alimentation électrique. Les équipes travaillent actuellement au déplacement du train, à l’évaluation des dommages et à la réparation de la panne. La portée et les échéanciers des travaux de réparation demeurent inconnus.

Nous nous efforçons d’effectuer les réparations aussi rapidement que possible afin de rétablir le service. Tandis que les équipes de réparation travaillent, le service entre les stations Tunney’s Pasture et Hurdman est maintenu. Le service d’autobus de remplacement R1 a été mis en place entre les stations Hurdman et Blair.

Les clients se déplaçant vers l’est devraient prendre le train jusqu’à la station Hurdman, puis prendre le service d’autobus de remplacement R1.

Des employés d’OC Transpo, y compris les ambassadeurs de l’O-Train, vêtus d’un gilet rouge, sont sur place pour apporter leur aide et pour rediriger les passagers.

Dans l’éventualité où l’interruption de service se poursuive jusqu’à vendredi matin, les usagers devraient planifier leurs déplacements en conséquence et s’atteindre à des délais. Veuillez prendre note que Santé publique Ottawa a émis un avertissement de risque d’engelures. Les usagers devraient donc s’habiller en conséquence.

Les usagers devraient visiter notre page d'accueil et @OC_Transpo sur Twitter pour obtenir les dernières mises à jour sur le service de soirée et les déplacements de vendredi matin.


15 janvier 2020

De nouveaux autobus Nova ont été ajoutés à la flotte en 2020

Le passage au service d’hiver le 5 janvier 2020 comprenait l’ajout de 19 nouveaux autobus à la flotte d’OC Transpo. Ces autobus supplémentaires, semblables à celui montré ci-dessous, ont été financés par le biais d’investissements approuvés dans le cadre du budget de 2020. En plus de la capacité accrue des circuits d’autobus, le passage au service d’hiver a permis d’apporter des améliorations au service, basées sur les commentaires des usagers, qui visent à :

  • mieux adapter le service à l’achalandage;
  • réduire le surachalandage des quais; et,
  • ajuster les trajets afin d’assurer le service aux moments et aux endroits où il est le plus nécessaire.

Photo d’un autobus Nova


14 janvier 2020

Saviez-vous que la station Rideau abrite un espace d’exposition nommé Corridor 45|75? Cette galerie de 25 mètres offre aux navetteurs une expérience unique en son genre. Le Corridor 45|75 – l’une des trois galeries professionnelles gérées par le Programme d’art public de la Ville d’Ottawa – se veut un lieu d’exploration de nouvelles idées.

Corridor 45|75 exhibit for APEX: Interloper

À partir de cette semaine, le Corridor 45|75 vous présente APEX : Intrus, une nouvelle exposition d’Andrew Wright, artiste d’Ottawa et lauréat du Prix Karsh 2019. Cette exposition vous propose 11 photos panoramiques prises à Apex, au Nunavut. Laissez-vous donc emporter par ces paysages nordiques tout en restant bien au chaud, dans une station de l’O-Train!

Corridor 45|75 exhibit for APEX: Interloper

Andrew Wright, APEX: Interloper (extrait), 2020, épreuve à développement chromogène, épreuve d’artiste, 122 x 183 cm, gracieuseté de l'artiste

Corridor 45|75 exhibit for APEX: Interloper

Andrew Wright, APEX: Interloper (extrait), 2020, épreuve à développement chromogène, épreuve d’artiste, 122 x 183 cm, gracieuseté de l'artiste

13 janvier 2020

Sièges à partager

Tous les trains de ligne 1 de l’O-Train sont dotés de sièges à partager clairement identifiés, qui sont situés près des portes de l’O-Train. L’offre de ces sièges vise à faciliter le transport pour les clients et clientes qui pourraient éprouver des difficultés à rester debout dans un véhicule en marche ou ceux et celles qui ont de besoin de s’asseoir près de l’entrée. Il peut s’agir des :

  • Personnes handicapées
  • Aînés
  • Personnes se déplaçant avec des accessoires fonctionnels comme un fauteuil roulant, un scooter électrique, une marchette ou une canne
  • Femmes enceintes
  • Passagers avec de jeunes enfants ou avec une poussette ouverte

Si vous vous trouvez dans un siège à partager et que vous n'en avez pas besoin, veuillez l’offrir à quelqu’un qui pourrait en profiter.

Quand s'asseoir est une nécessité.


10 janvier 2020

Formation de nouveaux chauffeurs et chauffeuses d’autobus

Voici quelques photos du tout dernier groupe de nouveaux chauffeurs et chauffeuses d’autobus en formation qui seront bientôt au service des résidents d’Ottawa. Les candidats au poste de chauffeur ou chauffeuse doivent réussir toutes les étapes d’un programme rigoureux de 36 jours afin de pouvoir conduire des autobus d’OC Transpo. Le programme de formation est agréé et régulièrement contrôlé par le ministère des Transports de l’Ontario. Il comprend des cours en classe et de la formation sur la route à bord de tous les types d’autobus de la flotte d’OC Transpo. Augmenter le nombre de chauffeurs d’autobus contribue à améliorer la fiabilité du service pour les usagers.

En formation.
Instructeur, Formation du Transport en commun Devinder Andotra et Candidat au poste de chauffeur Hamdan Othman

9 janvier 2020

Ce n’est jamais une bonne idée de marcher sur les rails – vous mettez votre sécurité en péril et, en plus, vous écoperez d’une amende.

Ne marchez jamais sur les rails.


8 janvier 2020

Trains d’essai

OC Transpo a commencé à tester les nouveaux trains qui seront mis en service, dans le cadre du projet de l’Étape 2. Ces essais n’auront aucune incidence sur le cours normal des activités. Les trains seront testés en soirée et durant les fins de semaine, sur la Ligne de la Confédération, et porteront clairement l’indication « Hors service ». Il est possible qu’ils s’arrêtent à certaines stations, mais les usagers ne pourront pas monter à bord. Vous pouvez obtenir de plus amples renseignements sur l’Étape 2 en consultant la page Web consacrée au projet (Ottawa.ca/Etape2).


7 janvier 2020

Voie piétonne de la station Hurdman

Les travaux engagés sur la voie piétonne de la station Hurdman sont maintenant terminés. Cette voie, qui prolonge désormais le quai d’autobus, réduit la congestion sur le quai et abrite les clients qui doivent marcher jusqu’à un arrêt situé à l’autre bout de la boucle pour autobus, ou qui arrivent de cet endroit.