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L’O-Ligne

Suivi des progrès...

OC Transpo est toujours à la recherche de façons de donner suite aux suggestions qu’on lui fait, d’améliorer son service et de répondre aux commentaires de ses usagers.

Afin d’informer ses clients de ce qui se passe sur la Ligne 1 de l’O-Train et de les tenir au courant de ses nouvelles initiatives, OC Transpo lance ce nouvel outil d’information qui a pour objet de fournir des mises à jour régulières, des renseignements généraux et des réponses aux questions souvent posées au sujet du nouveau service multimodal d’Ottawa. Des mises à jour seront publiées régulièrement durant cette période de consolidation.

Nous mettons beaucoup d’efforts à améliorer la fiabilité du service, à réduire les retards et à assurer la fluidité de la circulation dans la ville. Nous maintenons les effectifs à leur niveau actuel dans les stations de la Ligne 1 pour orienter et aider les clients.

Nous sommes conscients que cette transformation de nos services modifie en profondeur les habitudes de déplacement de nos usagers et nous les remercions de leur grande patience. L’introduction de tout nouveau service entraîne nécessairement une période de transition pour nos clients et d’adaptation au chapitre de nos opérations. Pendant cette période, nous recueillons des données et des commentaires, et nous évaluons les changements à faire afin de répondre aux besoins de nos usagers.

Nous vous invitons à continuer de nous faire part de vos commentaires à l’aide du formulaire de commentaires des clients d’OC Transpo.

Vous pouvez aussi trouver une gamme variée d’outils et de ressources utiles pour planifier votre trajet et être prêts pour l’O-Train :


19 novembre 2019

Après la réunion de la Commission du transport en commun le 6 novembre, nous nous sommes engagés à fournir une liste des affectations des 40 autobus supplémentaires qui ont été mis en service ainsi que les circuits qui s'y rattachent. Vous trouverez ci-dessous la liste des circuits où ces autobus supplémentaires ont été déployés, ce qui bénéficiera aux usagers du transport en commun dans chaque quartier.

Toutes les affectations d'autobus ont été déterminées en se fondant sur les commentaires des clients, obtenus par l'entremise des bureaux des conseillers ou transmis directement à OC Transpo, ainsi que sur des données opérationnelles et des observations. Le personnel de supervision a procédé à des modifications des affectations au cours des deux dernières semaines afin de s'assurer que nous les utilisons de la manière la plus avantageuse possible pour les usagers.

Nous mettons certains autobus en attente à des endroits clés, afin que notre personnel de supervision puisse les envoyer pour remplacer les autobus sur des trajets réguliers qui sont manquants ou en retard. Certains autobus fourniront des trajets supplémentaires sur les circuits où l'on a observé des problèmes de fiabilité constants ou qui ont fait l'objet de rapports ou d'observations d'encombrement constants. Durant la période de pointe de l'après-midi, nous avons également affecté des autobus pour assurer des trajets supplémentaires de la station Tunney's Pasture jusqu'aux terrains de parc-o-bus de la station Eagleson et de la station Fallowfield.

Nous continuons de surveiller l'utilisation de ces autobus et leur capacité à réduire les temps d'attente et l'encombrement. Nous pourrions apporter d'autres modifications à ces affectations jusqu'à la fin de l'année.

Nous préparons actuellement de nouveaux horaires pour de nombreux circuits en vue de la modification du service de janvier 2020, en nous fondant également sur les rapports des clients ainsi que sur des données opérationnelles et des observations. Certaines des modifications apportées à l'horaire viseront à régler les problèmes de ponctualité sur les circuits où l'on observe actuellement des problèmes de fiabilité, et d'autres modifications viseront à augmenter la capacité au besoin. Nous partagerons les détails de la modification de l'horaire de janvier lorsque nous aurons terminé ce travail. Nous continuerons aussi de travailler avec les conseillers pour régler certaines questions précises qu'ils ont soulevées.

Autobus supplémentaires
Quartier Période de pointe du matin Période de pointe de l'après-midi
1

Circuits 38 et 39
+ autobus en attente à la station Millennium
+ autobus en attente à la station Trim

Circuits 38 et 39
+ autobus en attente à la station Blair

2

Circuits 25, 30, et 228
+ autobus en attente à la station Millennium

Circuits 25 et 30
+ autobus en attente à la station Blair

3

Circuits 75, 273, et 275
+ autobus en attente du Centre récréatif Minto
+ autobus en attente à la station Fallowfield

Circuits 273
+ trajets supplémentaires de la station Tunney's Pasture à la station Fallowfield

4

Circuits 62, 63, et 66

Circuits 62, 63, 264, et 268

5

Circuit 262

- - -

6

Circuits 62, 261, 262, et 263

Circuit 261

7

Circuits 55, 57, 62, 63, 66, 83, et 75

Circuits 55, 57, 62, 63, 66, et 82
+ trajets supplémentaires de la station Tunney's Pasture à la station Eagleson

8

Circuits 55, 57, 62, 63, 75, 80, 82, 83, 86, 88, 89, 111, et 257

Circuits 55, 57, 62, 66, 80, 88, et 111
+ trajets supplémentaires de la station Tunney's Pasture à la station Eagleson

9

Circuits 75, 80, 82, 83, 86, 88, 89, et 111
+ autobus en attente à la station Fallowfield

Circuits 80, 82, 86, 88, 89, 111, et 273
+ trajets supplémentaires de la station Tunney's Pasture à la station Fallowfield

10

Circuits 90 et 98

Circuits 6, 98, et 99
+ autobus en attente à la station Hurdman

11

Circuits 12, 15, 25, 38, 39, et 228

Circuit 25
+ autobus en attente à la station Blair

12

Circuits 12 et 15

Circuits 6, 7, 9, 12, et 15

13

Circuits 12, 15, et 25

Circuits 6, 7, 9, 12, et 15

14

Circuits 15 et 55

Circuits 6, 7, 12, et 15

15

Circuits 55, 57, 62, 63, 66, 80, 86, et 89

Circuits 55, 57, 62, 63, 66, 80, 82, 86, et 89

16

Circuits 55, 80, 86, 88, 89, 90, 98, et 111

Circuits 55, 80, 86, 88, 89, 98, 99, et 111

17

Circuits 55, 88, 90, 98, et 111

Circuits 6, 7, 88, 98, 99, et 111
+ autobus en attente à la station Hurdman

18

Circuits 55, 88, 90, et 98

Circuits 88, 98, et 99
+ autobus en attente à la station Hurdman

19

Circuits 25, 30, 39, et 228
+ autobus en attente à la station Millennium

Circuits 25 et 30
+ autobus en attente à la station Blair

21

Circuits 75 et 275

- - -

22

Circuits 75 et 275
+ autobus en attente à la station Fallowfield

Circuit 99
+ autobus en attente à la station Hurdman

23

Circuits 62 et 257

Circuits 62 et 257
+ trajets supplémentaires de la station Tunney's Pasture à la station Eagleson

John Manconi

Directeur général, Direction générale des transports
Ville d'Ottawa


15 novembre 2019

Une nouvelle signalisation d'interdiction de virage à droite améliore la circulation des autobus au centre-ville

Le personnel municipal de diverses directions générales travaille en étroite collaboration pour trouver et mettre en œuvre des moyens d'améliorer le service d'autobus.

L'une des modifications apportées qui permettra d'améliorer le débit de la circulation est la nouvelle signalisation d'interdiction de virage à droite, en vigueur de 7 h à 19 h, à l'angle des rues Bank et Queen. Pendant ces heures, les voitures circulant en direction ouest sur la rue Queen ne pourront plus tourner à droite sur la rue Bank.

Pourquoi cette modification?

Le personnel a observé des ralentissements à cette intersection achalandée alors que les véhicules sur la rue Queen souhaitant tourner à droite doivent attendre que les piétons et les cyclistes aient traversé l'intersection avant de tourner. Cela nuit aux autobus en direction ouest qui essaient de tourner à gauche sur la rue Bank, ralentissant ainsi le service sur ces circuits. Les autobus et les vélos seront toujours en mesure de tourner à droite sur la rue Bank, toutefois les autobus ne pourront le faire que lorsque des déviations seront en vigueur.

Autre avantage, en réduisant le nombre de véhicules qui tournent à droite, on améliore la sécurité des piétons et des cyclistes qui traversent l'intersection.


14 novembre 2019

Configuration des quais des stations

Vous êtes-vous jamais demandé pourquoi certaines stations de la Ligne 1 ont deux quais, alors que d’autres n’en ont qu’un? Si oui, c’est une bonne question.

La configuration des quais des stations varie d’une station à l’autre et est fondée sur plusieurs facteurs, entre autres, les coûts, l’espace et les défis de conception.

Si vous avez déjà pris le train, vous avez peut-être remarqué que les stations Blair, Cyrville, et Pimisi ont chacune un quai central, alors que d’autres stations en ont deux.

Bien que les quais centraux soient plus efficaces pour les usagers, il n’était pas possible d’en aménager à de nombreuses stations en raison de divers défis de conception. Par exemple, un quai central aurait été préférable à la station Tunney’s Pasture parce que le volume de passagers y est élevé et qu’elle se trouve à l’extrémité de la Ligne 1. Toutefois, en raison d’un ponceau (c.-à-d. une structure) qui se trouve directement sous la station, il n’était pas possible d’installer l’ascenseur et les escaliers roulants nécessaires avec une conception privilégiant un quai central.

Consultez la section Stations pour en savoir plus sur la conception des stations de la Ligne 1.


13 novembre 2019

Rouler à vélo en hiver

Vous déplacez-vous à vélo pendant une partie de votre trajet, en hiver? Si c’est le cas, vous pouvez compter sur nous! Toutes les stations de la Ligne 1 de l’O-Train sont dotées d’un stationnement réservé aux vélos et vous pouvez monter avec votre bicyclette à bord de la première voiture de chaque train, dans la section des sièges à partager. Lorsque vous attendez un train avec votre vélo, placez-vous près de la zone peinte en vert sur le quai, puis dirigez-vous vers la première porte située à l’avant du train.


12 novembre 2019

Le personnel a testé tous les appareils de chauffage qui se trouvent dans l’aire d’attente Transecure des stations de l’O-Train. Recherchez le symbole et le bouton ci-dessous pour les activer. Les appareils de chauffage sont conçus pour s’éteindre automatiquement et ils peuvent uniquement être activés lorsque les températures sont basses.

Le symbole et le bouton pour les appareils de chauffage dans les stations.


8 novembre 2019

Accès aux transports en commun pendant la Semaine des vétérans

De quelle manière les anciens combattants peuvent-ils utiliser gratuitement les transports en commun, pendant la Semaine des vétérans?

Tout au long de la Semaine des vétérans, soit du 5 au 11 novembre, les anciens combattants qui portent leurs médailles ou leurs uniformes peuvent se déplacer gratuitement à bord des autobus d’OC Transpo, de Para Transpo et de la STO, et sur les lignes de l’O-train.

Je suis ancien combattant et j’ai besoin d’aide pour me déplacer. Est-ce que la personne qui m’accompagne doit payer son trajet?

Toute personne accompagnant un ancien combattant au cours de la Semaine des vétérans peut également monter gratuitement dans les autobus et les trains.

De quelle manière ce service gratuit est-il offert dans les stations du train léger sur rail?

Pour franchir les portillons d’accès de toutes les stations du TLR, les anciens combattants et les personnes qui les accompagnent peuvent s’adresser à un membre du personnel qui porte un gilet rouge. Si un membre du personnel n’est pas disponible, ils peuvent utiliser la fonction de clavardage vidéo des distributrices de billets. Le préposé au service à la clientèle leur ouvrira alors le portillon.

De quelle manière aurai-je accès aux transports en commun le lundi 11 novembre?

Le lundi 11 novembre, tout le monde pourra se déplacer gratuitement à bord des autobus d’OC Transpo et de Para Transpo, et des trains des lignes 1 et 2 de l’O-Train.

Vous n’aurez pas besoin de passer votre carte devant le lecteur, en entrant dans l’autobus. Tous les portillons d’accès de l’O-Train seront également ouverts.

À 11 h, les autobus d’OC Transpo et de Para Transpo s’immobiliseront sur le bord de la chaussée pour observer deux minutes de silence. Le Dernier appel et le Réveil seront diffusés sur les radios des autobus. Un moment de silence sera également observé sur les lignes de l’O-Train.


7 novembre 2019

Les stations de l’O-Train ont été construites pour assurer la sécurité des usagers. Sur chaque quai, on trouve des dispositifs de sécurité comme des téléphones d’urgence, des systèmes de surveillance par caméra vidéo et des aires d’attentes désignées du programme Transecure. À l’intérieur du train, des barres d’appui faciles d’accès, des interphones d’urgence et des caméras de vidéosurveillance as­surent votre sécurité et votre confort. Des agents de sécurité spéciaux et d’autres membres du personnel assurent la surveillance et patrouillent dans l’O-Train et peuvent vous apporter leur aide.

Conseils importants pour la sécurité :

  • Ne jamais empêcher la fermeture des portes du train : en plus d’être dangereux, cela peut causer des retards.
  • Ne marchez jamais sur les rails—même pour récupérer votre téléphone.
  • Reculez-vous à l’arrivée du train : les bandes tactiles au sol vous rappellent de vous tenir à bonne distance de la bordure du quai.

6 novembre 2019

Merci pour votre patience continue alors que nous passons à des services multimodaux, intégrant l’autobus et le TLR à nos trajets quotidiens. Nous reconnaissons les nombreux problèmes qui ont touché les usagers du transport en commun depuis le lancement tant attendu de la Ligne 1 de l'O-Train.

En septembre, l'ouverture du TLR a été une expérience extrêmement positive.

Depuis octobre, les services d'autobus nouveaux et modifiés ont entraîné des modifications majeures à 100 circuits d'autobus, et environ 240 000 déplacements quotidiens ont été modifiés. Nous savons qu'un changement de cette envergure nécessitera des rajustements fondés sur l'expérience client.

Au cours de cette transition, le fonctionnement de notre réseau n'a pas atteint le niveau de constance auquel nos clients s'attendent et qu'ils méritent. OC Transpo a un objectif clair : fournir un service de transport public fiable et efficace.

Pour ce faire, nous mettons en œuvre des mesures correctives, entrant en vigueur immédiatement. Ces améliorations comprennent :

  • Gel des tarifs en 2020 pour l'EquiPass, le laissez-passer communautaire et le laissez-passer Accès
  • Ajout de personnel dans les zones de service à la clientèle
  • Personnel supplémentaire pour fournir des informations en temps réel et soutien aux clients par le biais des médias sociaux
  • Ajout de 40 autobus pour le service quotidien sur les circuits où les clients ont exprimé le plus grand nombre de préoccupations
  • Parcours directs, donc sans arrêts, créés à partir de la station Tunney's Pasture, en direction ouest et sud
  • Ajout de 19 autobus au parc en 2020 afin d'offrir un service élargi et plus fiable

Notre contrat avec Rideau Transit Group (RTG) stipule qu’il est responsable de la conception, de la construction, de l’intégration, des mises à l’essai, de la mise en service et de l’entretien pendant 30 ans de la Ligne 1 de l'O-Train. La Ville tiendra Rideau Transit Group responsable de s'acquitter de ses obligations en vertu du contrat.

Comme l’hiver approche, OC Transpo inspecte les éléments de chauffage et de dégivrage et effectue de l’entretien proactif. 

OC Transpo est engagé à prendre soin des clients dans tous les aspects de leur trajet. Notre objectif est de fournir un service de transport en commun fiable, de tenir Rideau Transit Group responsable de l'entretien du réseau de l'O-Train et d’améliorer les communications avec nos clients.

Le point sur la Ligne de la Confédération de l’O-Train et le service d’autobus *

* Des documents PDF accessibles seront bientôt disponibles.


4 novembre 2019

Du nouveau bientôt! Des poignées suspendues seront installées dans les trains pour que les usagers puissent s’y tenir debout en toute sécurité. D’autres détails sont à venir!

Des poignées suspendues sur la Ligne 1 de l’O-Train.
Des poignées suspendues sur la Ligne 1 de l’O-Train. (seconde prise de vue)

1 novembre 2019

Jetez donc un coup d’œil au nouvel essuie-pieds de la station Parlement!

Afin de lutter contre les chutes lorsqu’il pleut ou neige, nous installerons la semaine prochaine des essuie-pieds dans les entrées des stations de la Ligne 1 de l’O-train et mettrons en place d’autres solutions.

Tapis à l’entrée de la station Parlement.

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