Skip to content

Nouveaux trains

Schéma du train

Rapides, fiables, spacieux et silencieux

  • Capacité de 600 passagers par train
  • Entièrement électriques, zéro émission
  • Annonces audiovisuelles

La Ligne de la Confédération de l’O-Train est desservie par 15 trains Citadis Spirit d’Alstom chacun à deux voitures. Chaque train a une capacité de 600 passagers, soit 240 places assises et 360 places debout.

En période de pointe, les trains passeront toutes les 5 minutes ou moins et pourront transporter quelque 10 700 passagers à l’heure, dans chaque direction.

L’embarquement sera rapide et facile grâce aux 14 portes doubles entièrement accessibles de chaque train et aux quais longs et spacieux.

Prêt pour l’O-Train : une visite virtuelle 360 degrés d’un train de la ligne 1 de l’O-Train

La visite virtuelle 360 degrés d’une voiture du TLR, gracieuseté de la campagne Prêt pour l’O-Train, fait découvrir l’intérieur du véhicule qui sera utilisé sur la ligne 1 de l’O-Train, Ligne de la Confédération.

La visite virtuelle est facile à faire : vous n’avez qu’à utiliser votre souris pour circuler à l’intérieur du train et pour en apprendre plus sur les caractéristiques du train, il vous suffit de cliquer sur le bouton « O » rouge et blanc.

La visite de la voiture a été filmée au cours d’une fin de semaine lorsque le train était garé dans la Cour Belfast.

Avant l’entrée en service du train, on procédera à l’installation de l’affichage intérieur requis.

Pour en savoir plus sur la ligne 1 de l’O-Train, Ligne de la Confédération, et pour des renseignements sur la fréquence du service et les destinations, rendez-vous à www.octranspo.com/fr/pretpourlotrain/.

Veuillez laisser le temps au téléchargement de la visite après avoir appuyé sur le bouton « visionner ».

Citadis Spirit d'Alstom

Extérieur du train Citadis Spirit d'AlstomIntérieur du train Citadis Spirit d'Alstom

Caractéristiques des véhicules

  • Conçues pour les conditions hivernales :
    • Isolation renforcée
    • Fenêtres panoramiques à double vitrage
    • Voitures chauffées individuellement
    • Planchers chauffants
  • Service sécuritaire et accessible :
    • Système automatisé d’annonce des arrêts avec écrans numériques annonçant les prochaines stations
    • Interphones d’urgence
    • Plancher entièrement surbaissé et grandes portes au même niveau que le quai des stations
    • Mains courantes très visibles
    • Dispositifs d’ouverture des portes à une hauteur accessible
    • Huit sections de sièges prioritaires par train, situées tout près de chacune des portes
    • Planchers antidérapants et à faible reflet
  • Conception écologique
    • Trains entièrement électriques
    • Zéro émission
    • Système de freinage par récupération fournissant de l’énergie aux trains de la ligne

Portes des trains

Ouverture des portes

Voyant vert indiquant que la porte est prête à ouvrir

En général, lorsque le train arrive au quai de la station, les portes s’ouvrent automatiquement. Toutefois, si les passagers sont trop peu nombreux ou par mauvais temps, vous devrez appuyer sur un bouton vert pour les ouvrir.

Pour ouvrir les portes manuellement :

  • un message audio vous avertira de l’arrivée du train;
  • le bouton sur la porte deviendra vert; il vous suffira de l’enfoncer pour ouvrir les portes.

Évitez de maintenir les portes du train ouvertes. Le fait de retenir ou de bloquer les portes retarde le train. Attendez simplement le prochain train, qui arrivera en cinq minutes ou moins pendant les périodes de pointe.

Au moment de l’embarquement, assurez-vous que vos articles (comme votre sac à dos) se trouvent entièrement à l’intérieur du train pour permettre la fermeture des portes. Si votre article empêche les portes de se fermer, le train ne pourra pas partir.

À la fermeture des portes :

Voyant rouge indiquant que la porte est en train de fermer
  • le voyant au-dessus des portes passera au rouge;
  • le bouton situé sur la porte deviendra également rouge;
  • un son de carillon se fera entendre.