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Caractéristiques d’accès des véhicules

Autobus

Symbole international d'accèsTous les autobus d'OC Transpo sont accessibles et sont identifiés par le symbole de fauteuil roulant bleu et blanc de l'ISA (Symbole international d'accessibilité).

Les options suivantes peuvent vous aider à vous déplacer à l'intérieur de l'autobus :

  • Un plancher surbaissé qui peut s'ajuster au niveau de la bordure du trottoir pour simplifier l'embarquement
  • Une rampe pour faciliter l'embarquement, avec une surface antidérapante et des bordures surélevées pour éviter que votre appareil fonctionnel, qu'il s'agisse d'un fauteuil roulant, d'une marchette ou d'un scooter électrique, ne bouge pas
  • Des sièges prioritaires ou à partager à l'avant de l'autobus à l'intention des personnes handicapées et des usagers qui pourraient éprouver des difficultés à se tenir debout dans un autobus en marche
  • Deux espaces destinés aux personnes munies d'appareils fonctionnels; chacun de ces espaces est équipé de ceintures d'immobilisation afin de pouvoir fixer des appareils; un bouton d'arrêt est aussi situé à proximité – lorsqu'on le pousse, il émet un signal sonore à double tonalité et déclenche un signal lumineux distinct sur le tableau de bord du chauffeur de l'autobus indiquant qu'il est nécessaire d'avoir recours à la rampe.
  • L'annonce automatique des prochains arrêts sur le système de haut-parleurs à l'intérieur de l'autobus
  • À l’arrivée d’un autobus, message sonore extérieur annonçant son circuit et sa destination, au moyen d’un haut-parleur monté près de sa porte avant
  • Un écran d'affichage du prochain arrêt, de l'itinéraire de l'autobus, de la destination et de l'heure à l'intérieur de l'autobus
  • Un signal lumineux d'avertissement ainsi qu'une alarme sonore lorsque le dispositif d'abaissement du plancher est utilisé ou qu'une rampe s'élève ou s'abaisse
  • Des planchers antidérapants antireflets
  • Un système d'éclairage illuminant la porte, les passages et l'intérieur de l'autobus pendant l'embarquement et le débarquement des passagers
  • Des mains courantes (rampes d'escalier) et des barres d'appui aux couleurs contrastantes

O-Train

Ces fonctions peuvent faciliter vos déplacements à bord de l’O-Train :

  • Entrées accessibles aux extrémités du quai pour un embarquement plus facile;
  • Sièges à partager près des entrées du train, pour les personnes à mobilité réduite ou celles qui ont de la difficulté à rester debout lorsque le train est en mouvement;
  • Deux places pour personnes utilisant un appareil de mobilité, à côté de l’entrée accessible
  • Annonce automatique des arrêts sur haut-parleurs à l’intérieur du train;
  • Affichage visuel du prochain arrêt et de l’heure à l’intérieur du train;
  • Planchers antidérapants et à faible reflet;
  • Éclairage aux entrées et à l’intérieur du train afin de faciliter l’embarquement et le débarquement des passagers;
  • Poignées et barres d’appui

Plusieurs stations disposent de rallonges permettant de relier le quai à l'entrée accessible des voitures. Il se peut que les clients éprouvent plus ou moins de facilité à embarquer en raison de l'utilisation de modèles de suspensions légèrement différents sur les trains, des modifications que subissent les voies dues au cycle gel-dégel, ou de l'utilisation d’une grande diversité d’appareils d’aide à la mobilité.

Véhicules de Para Transpo

Autobus de Para Transpo

Ces caractéristiques peuvent vous aider à vous déplacer au moyen des autobus de Para Transpo :

  • Dispositifs permettant de baisser le plancher pour faciliter l’embarquement des usagers se déplaçant au moyen d’une aide à la marche.

Autobus de Para Transpo

  • Deux rampes pour l’embarquement des personnes utilisant des appareils fonctionnels, l’une du côté droit du véhicule et l’autre à l’arrière du véhicule, dont chacune est dotée de dispositifs de protection permettant d’éviter que l’appareil fonctionnel d’un usager ne roule hors de la plate-forme, et dotées d’une bande de couleur contrastante collée sur le rebord d’accès.
  • Trois espaces réservés aux usagers utilisant des appareils fonctionnels.
       » Lignes directrices sur la taille des appareils de mobilité
          (c.-à-d. fauteuils roulants, scooters ou autres appareils)
  • Chacun de ces espaces est équipé de ceintures d'immobilisation afin que le chauffeur puisse attacher votre appareil.
  • De six à huit sièges pour les usagers se déplaçant au moyen d'une aide à la marche.
  • Une plate-forme arrière et une porte arrière servant à faciliter l’accès des usagers qui utilisent des appareils fonctionnels motorisés plus larges et plus lourds que la moyenne.
  • Un éclairage LED à l’intérieur des véhicules et sur chacune des portes, qui s'allume automatiquement afin d’éclairer la porte d’accès et les plates-formes au moment de l’ouverture des portes.
  • Des planchers et des surfaces de plates-formes de levage antidérapants et à faibles reflets.
  • Des poignées et des barres d'appui de couleurs contrastées à chaque banc et à l’intérieur de chaque entrée.
  • Climatisation.

Des taxis accessibles sont également dotés d'options d'accessibilité :

  • Un accès à l'arrière au plancher surbaissé pour les clients utilisant des appareils fonctionnels
  • Une marche surbaissée à l'entrée du côté pour les clients se déplaçant au moyen d'une aide à la marche
  • Un espace réservé pour une personne utilisant un appareil fonctionnel. AVIS : Les personnes qui utilisent un appareil mobilité ou qui ont besoin d'aide sont priées d'en informer le répartiteur de la compagnie de taxi au moment de réserver leur course.
  • Cet espace est équipé de ceintures d'immobilisation afin que le chauffeur puisse attacher votre appareil 
  • Un maximum de trois sièges pour les passagers se déplaçant au moyen d'une aide à la marche