Passer directement au contenu

L’information en temps réel

L’information en temps réel désigne les horaires mis à jour d’après l’information la plus récente sur les déplacements. Pour prévoir l’heure du départ de votre autobus ou de votre train, le système s’en remet aux données extraites de sources comme le routage et le système de géolocalisation (GPS). Les systèmes d’information de nos clients se servent de ces prévisions, qui sont communiquées aux développeurs d’applications. Les outils d’information en temps réel sur les déplacements peuvent vous aider à planifier et à remanier vos trajets pour vous permettre de vivre la meilleure expérience qui soit en vous déplaçant.

Les outils d’information et les sources de données sur les déplacements

OC Transpo offre différents outils d’information en temps réel sur les déplacements afin de vous aider à planifier fiablement vos trajets :

Tous les systèmes consultent et affichent les prévisions les plus exactes pour les départs d’après les données en temps réel, dont :

Lorsqu’on dispose de données en temps réel fiables, nos outils d’information sur les déplacements indiquent les départs en temps réel. Sur les écrans, ces départs sont généralement signalés au moyen d’un astérisque. Dans l’application OC Transpo, l’heure est indiquée en vert. Lorsqu’un autobus commence un trajet exactement à l’heure programmée, l’heure s’affiche dans les départs programmés.

Lorsqu’on ne dispose pas de données en temps réel pour un circuit, un trajet ou un arrêt, les outils d’information sur les déplacements donnent l’heure de départ programmée (par exemple, lorsqu’une demande est saisie avant le début du trajet).

Les limitations

Il existe un certain nombre d’autres scénarios dans lesquels l’information en temps réel fournie est limitée :

  • Premier arrêt du trajet : Le système ne donne pas l’information en temps réel pour tenir compte du délai écoulé avant le changement de trajet quand l’autobus arrive à la station.
  • Trajets dont le départ est programmé pour une heure à venir : Les données en temps réel ne sont disponibles que lorsque le trajet commence sur le circuit. Ce n’est qu’alors que l’on peut consulter les horaires en temps réel pour les premiers arrêts.
    • Exemple : Les départs en temps réel à l’arrêt E de la station Hurdman pour un déplacement sur le circuit 44 (à destination de la station Billings Bridge) ne sont pas disponibles parce qu’il s’agit du premier arrêt de ce trajet. Les clients qui attendent l’autobus du circuit 44 (à destination de la station Billings Bridge) à d’autres arrêts du parcours ne peuvent pas consulter les départs en temps réel pour ce trajet tant que l’autobus n’est pas parti.
  • Détours d’urgence : Il se peut que le système ne donne pas l’information en temps réel sur les détours aménagés à la dernière minute ou qui ne sont pas officiellement enregistrés dans l’horaire. Le meilleur moyen de rester au courant est de s’abonner aux alertes ou de consulter la page Alertes. Les utilisateurs de l’application OC Transpo et de certaines applications tierces peuvent consulter cette information sur les détours dans le fil des alertes; toutefois, le système ne met pas à jour les données en temps réel ni les données des horaires.
  • Situation de l’achalandage automobile : Si un véhicule est complètement immobilisé dans la circulation et qu’il ne s’est pas déplacé depuis plusieurs minutes, il se peut que le système ne puisse pas mettre à jour les prévisions initiales en temps réel. Ces retards importants sont communiqués dans les alertes adressées aux clients.
  • Ligne 1 de l’O-Train : L’information en temps réel ne s’affiche que sur les écrans d’information sur les transports en commun dans les quais (et non dans les halls d’entrée ni dans les entrées) des stations.
  • Trajets annulés : Nous savons que les trajets qui sont annulés ou qui accusent du retard peuvent se répercuter sur vos déplacements. Nous savons aussi que ce ne sont pas toutes les annulations qui sont communiquées dans le flux des messages en direct d’OC Transpo sur Twitter. Quand le temps et les ressources sont limités, nous donnons la priorité aux avis adressés aux clients qui empruntent ces trajets, par exemple les circuits Connexion, les trajets peu fréquents, les déplacements scolaires ou les trajets plus achalandés.
  • Difficultés techniques : Si un véhicule est déconnecté du système de géolocalisation, l’information en temps réel est mise hors ligne.

Améliorations

OC Transpo entend veiller à vous donner de l’information exacte, pertinente et ponctuelle sur l’interruption des services partout dans le réseau.

Nous tâchons de pourvoir les postes vacants de chauffeur d’autobus et d’augmenter le nombre de séances de formation qui se déroulent toute l’année. Notre priorité consiste à réduire toutes les incidences sur le service à l’heure où nous tâchons de réduire le nombre de trajets annulés ou retardés. Nous nous attendons à ce que la fiabilité du service s’améliore, grâce aux nouveaux chauffeurs d’autobus diplômés entreront en fonction.

Récemment, nous avons également investi dans une mise à jour générationnelle de notre système de régulation et de répartition des opérations. Tous nos autobus sont équipés d’un système qui indique le statut et la localisation en temps réel des autobus en service. Le système à jour permettra en définitive de donner aux clients de l’information plus fiable.

Plans

OC Transpo continue de se pencher sur les nouvelles méthodes de publication des données afin d’enrichir les options offertes aux clients :

  • en faisant un tour d’horizon des différents moyens de publier l’information en temps réel;
  • en évaluant les préférences des développeurs;
  • en prenant connaissance des commentaires des clients;
  • en consultant les organismes comparables partout dans le monde.

Les solutions devront réunir toutes les données publiées pour que tous les clients puissent facilement en prendre connaissance et y avoir accès sur leur voie de communication préférée.