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La Commission du transport en commun et le Sous-comité du train léger reçoivent une mise à jour sur les prolongements de l’O-Train et des plans d’amélioration du service de la Ligne 1

Image - La Commission du transport en commun et le Sous-comité du train léger reçoivent une mise à jour sur les prolongements de l’O-Train et des plans d’amélioration du service de la Ligne 1

Le 31 mai, nous avons fait une mise à jour sur les progrès réalisés sur les trois prolongements de l’O-Train et fourni un aperçu des efforts en cours pour améliorer la fiabilité du service de la Ligne 1 de l’O-Train à l’occasion d’une réunion conjointe de la Commission du transport en commun et du Sous-comité du train léger.

Si vous n’avez pas eu l’occasion de vous joindre à nous, le blogue Le prochain arrêt est là pour vous rappeler les progrès réalisés sur le prolongement du réseau de l’O-Train, les efforts d’amélioration de la fiabilité de la Ligne 1 et d’autres nouvelles importantes sur les transports en commun. 

Prolongement de l’O-Train vers l’est

Station Montréal

Station Montréal

Les progrès réalisés sur le prolongement de l’O-Train vers l’est continuent à être impressionnants, la construction avançant dans les cinq stations de transport en commun. Jusqu’à la fin de l’année, les travaux routiers nécessaires pour achever les derniers travaux sur la route régionale 174 se poursuivront et nécessiteront des fermetures intermittentes.

Les résidents du secteur est verront également beaucoup plus de trains circuler sur les voies, car les essais se multiplieront au cours de l’année. La mise à l’essai du système de suspension caténaire (SSC), l’équipement d’alimentation et de contrôle des trains, a également commencé près de la station Montréal.

Prolongement de l’O-Train vers l’ouest

Tunnel de la promenade

Tunnel de la promenade

À l’ouest, la progression de la pose des rails et de la construction des stations se poursuit. La construction des tunnels en tranchée couverte progresse, alors que la plupart des travaux sur la structure sont terminés et que la préparation est en cours pour la pose des rails dans les tunnels du parc Connaught et du parc linéaire Byron. Le bassin de rétention des eaux pluviales Pinecrest ouvrira cet été. Cette nouvelle installation permettra de gérer les eaux pluviales dans la collectivité et d’atténuer les effets de leur ruissellement dans la rivière des Outaouais.

Les travaux à la station Iris avancent. Les travaux à la station Iris avancent.

Prolongement de l’O-Train vers le sud

Station Uplands

Station Uplands

Concernant le prolongement de l’O-Train vers le sud, la priorité demeure la mise à l’essai du nouveau système et la formation du personnel des Opérations d’OC Transpo.

Au cours des prochains mois, la mise à l’essai se poursuivra, et les trains circuleront sur les Lignes 2 et 4 de l’O-Train aux niveaux de service finaux pendant plusieurs semaines. Cette période de fonctionnement permet de montrer la fiabilité de l’ensemble du réseau et de se préparer à l’ouverture au public.

La période de rodage aura lieu à ce moment-là. Pendant l’étape de la période de rodage, nous rendrons compte quotidiennement des progrès au Conseil.

Durabilité à long terme et amélioration de la fiabilité du service de la Ligne 1 de l’O-Train

Le personnel et des représentants de Rideau Transit Group ont reçu un aperçu des rapports d’experts concernant les mesures correctives supplémentaires pour les trains et l’infrastructure de la Ligne 1. Des fermetures à court terme seront nécessaires sur la Ligne 1 en octobre afin d’apporter quelques-unes de ces mesures correctives, comme le meulage des rails et la stabilisation du ballast. Les clients recevront plus de détails sur les services de transport en commun avant le début des travaux. Ces mesures contribuent à la durabilité à long terme et à l’amélioration de la fiabilité du service sur la Ligne 1 de l’O-Train.

Les comités ont également reçu une mise à jour concernant les travaux d’infrastructure sur les véhicules et les voies en cours depuis octobre dernier afin d’améliorer la fiabilité et la durabilité du service de la Ligne 1. Ces travaux comprennent la gestion de l’écart du rail de retenue, la lubrification des boudins de la voie, les modificateurs de frottement sur la partie supérieure du rail et la mise en œuvre des améliorations des tiges à l’écrou de l’assemblage du moyeu de roue.

Pour en savoir plus, lisez notre rapport sur l’ensemble des roulements cartouches ou regardez la présentation.

OC Transpo organise un salon de l’emploi réussi

Les employés de l’Entretien du réseau de transport en commun étaient présents pour discuter avec les candidats intéressés qui ont participé au salon de l’emploi de cette année au parc relais de la station Greenboro le 25 mai.

Les employés de l’Entretien du réseau de transport en commun étaient présents pour discuter avec les candidats intéressés qui ont participé au salon de l’emploi de cette année au parc relais de la station Greenboro le 25 mai.

Les membres de la réunion conjointe ont également été informés du succès du deuxième salon de l’emploi annuel du transport en commun d’OC Transpo qui a eu lieu au parc relais de la station Greenboro le 25 mai. Plus de 325 personnes étaient présentes au salon de l’emploi pour se renseigner sur les possibilités d’emploi au sein d’OC Transpo.

Des représentants de notre équipe de recrutement et des groupes d’employés étaient sur place pour présenter les nombreux rôles au sein d’OC Transpo et discuter avec les candidats intéressés. Si vous ou quelqu’un que vous connaissez aimeriez travailler à OC Transpo, sachez que nous embauchons!

Merci d’avoir utilisé nos services pendant la Fin de semaine des courses d’Ottawa

OC le hibou s’est joint à d’autres mascottes à l’occasion de la Fin de semaine des courses d’Ottawa.

OC le hibou s’est joint à d’autres mascottes à l’occasion de la Fin de semaine des courses d’Ottawa.

La Fin de semaine des courses d’Ottawa Tamarack est le plus important événement de course à pied qui se déroule sur plusieurs jours au Canada, attirant 39 000 visiteurs en ville et 200 000 spectateurs.  Du 24 au 26 mai, nous avons vu des coureurs, des participants et des bénévoles emprunter le réseau OC Transpo pour se rendre aux divers événements de la Fin de semaine des courses d’Ottawa Tamarack. Le dimanche 26 mai, le service sur la Ligne 1 de l’O-Train a commencé à 5 h afin de permettre à tout le monde de se rendre aux courses.

Félicitations à tous les coureurs qui ont participé et merci à vous d’avoir utilisé nos services à l’occasion de votre course.

Mise à jour sur l’achalandage

Les membres ont également appris que l’achalandage dans le réseau de transport en commun avait atteint 5,9 millions de déplacements en avril 2024. En avril, la prestation du service de la Ligne 1 de l’O-Train était de 98,9 pour cent. La prestation du service d’autobus conventionnels en avril était de 98,8 pour cent, ce qui égale les meilleures statistiques rapportées au cours des dernières années. L’achalandage de Para Transpo a atteint un total de 71 700 déplacements-clients en avril.

À quoi s’attendre

La réunion de juin de la Commission du transport en commun est prévue le 13 juin.

Pour en savoir plus sur notre dernière mise à jour, vous pouvez regarder la présentation ici ou lire les rapports mentionnés ici.