29 août – Blogue Le prochain arrêt du Sous-comité du train léger

Le 29 août, le Sous-comité du train léger a reçu une présentation détaillée sur les progrès de la construction des prolongements de l’O-Train vers le sud, l’est et l’ouest.

Vous pouvez regarder notre mise à jour ici, visionner la dernière vidéo sur l'avancement des travaux ou consulter notre résumé ci-dessous :

Progrès de l’O-Train vers le sud

Au sud, les travaux progressent bien à l’installation d’entretien et de remisage de la cour Albion (IER) et sur plusieurs ponts ferroviaires et sections des voies de guidage.

Les touches finales sont apportées aux stations, alors que les panneaux d’orientation et les portillons d’accès ont été installés dans la plupart des stations. La pose des rails est presque terminée et la mise à l’essai ainsi que la mise en service ont commencé.

Voici les étapes importantes à surveiller jusqu’à l’ouverture du prolongement de l’O-Train vers le sud :

• Automne 2023 : Essais des voitures Stadler et mise en service de la ligne au complet​
• Automne 2023 : Permis d’occupation de la station et préparation pour les clients ​
• Fin de l’automne 2023 : Rodage d’essai et achèvement substantiel​
• Fin de l’automne 2023 : Préparation opérationnelle et répétitions générales

Progrès de l’O-Train vers l’est

À l’est, les travaux se poursuivent sur la voie ferrée dans les stations et sur les autres systèmes. Des progrès considérables continuent d’être accomplis dans les stations, ainsi que sur les passerelles piétonnières de Place d’Orléans et de Trim. La mise à l’essai des véhicules devrait s’amorcer plus tard cette année dans l’est.

Voici les étapes importantes à venir pour le prolongement de l’O-Train vers l’est :

• Tout au long de 2023 : Progrès dans les cinq stations
• Automne 2023 : Achèvement de l’installation de la voie ferrée
• Fin de l’automne 2023 : Achèvement de l’installation des poteaux du système de suspension caténaire (SSC)
• Fin de l’automne 2023 : Mise à l’essai des véhicules

Progrès de l’O-Train vers l’ouest

À l’ouest, toutes les stations sont en construction et les progrès se poursuivent à l’installation d’entretien léger et de remisage (IELR) Corkstown. La structure de la passerelle piétonnière Queensview a été installée avec succès à la fin du mois de juillet au-dessus de l’autoroute 417. La construction du tunnel se poursuit au parc linéaire Byron et au parc Connaught, alors que le coulage de béton pour la structure du tunnel est en cours.

Voici les étapes importantes à venir pour le prolongement de l’O-Train vers l’ouest :

• Tout au long de 2023 : La construction et le remblayage des tunnels se poursuivent​
• Tout au long de 2023 : L’installation des rails se poursuit​
• Fin de l’automne : L’installation des poteaux du SSC s’amorcera

Restez au fait des progrès en consultant le site Web de l’Étape 2, en suivant OC Transpo sur Facebook, Twitter et Instagram, et en vous abonnant à l’infolettre du TLR.

La prochaine mise à jour du Sous-comité du train léger aura lieu en septembre.