En bref
Points clés
- OttaVoix : Le balado officiel de la Ville d’Ottawa pour le personnel et les résidents
- Le dernier épisode explore le Centre de contrôle des opérations d’OC Transpo (CCOTC)
- Entrevues avec le directeur Joel Lemieux (français) et le gestionnaire du CCOTC Brad Tubman (anglais)
- Le CCOTC traite plus de 400 000 appels par année—découvrez comment il garde Ottawa en mouvement
C’est le Centre de contrôle des opérations du transport en commun (CCOTC) grâce à son vaste réseau de caméras et d’écrans de TVCF. Il fait l’objet de l’épisode d’OttaVoix de ce mois-ci.
OttaVoix est le balado officiel de la Ville d’Ottawa, un lieu virtuel où les employés municipaux et les résidents discutent de sujets qui touchent votre vie quotidienne. L’épisode de ce mois-ci offre un aperçu du centre névralgique multimodal des opérations d’OC Transpo, le CCOTC. C’est là qu’on supervise les communications entre les opérations ferroviaires et les opérations d’autobus, les opérations de Para Transpo, l’Unité des constables spéciaux et bien d’autres encore. C’est un lieu très animé qui reçoit 400 000 appels par an.
Pour en savoir plus sur le CCOTC et son fonctionnement, OttaVoix a pu s’entretenir avec deux initiés du CCOTC, Joel Lemieux, directeur, Services de transport en commun et Opérations du TLR, pour le balado en français, et Brad Tubman, directeur du CCOTC, pour le balado en anglais.
Joel travaille à OC Transpo depuis 25 ans. Il y a acquis une vaste expérience en tant que chauffeur d’autobus, formateur, superviseur, chef de section et surintendant. Il a également occupé le poste de gestionnaire du CCOTC et a dirigé le Service de formation d’OC Transpo avant d’assumer son rôle actuel de directeur intérimaire, Services de transport en commun et Opérations du TLR.
Brad a commencé sa carrière à OC Transpo il y a 16 ans en tant que gestionnaire de section, Formation. Après avoir occupé les postes de chef de section et de surintendant du TLR, il est passé à un poste de gestionnaire de programme au CCOTC et a dirigé l’équipe de superviseurs du transport en commun sur le terrain d’OC Transpo. Depuis avril 2024, Brad occupe son poste actuel de gestionnaire du CCOTC.
Comme beaucoup de visiteurs du CCOTC, l’équipe du balado OttaVoix a immédiatement remarqué que la salle dégageait une atmosphère d’activité intense que l’on peut voir, sentir et, surtout pour le format balado, entendre. Les bips et les sonneries des différentes notifications et alarmes constituent une toile de fond sonore aux appels quasi constants entre les superviseurs du transport en commun et contrôleurs ferroviaires du CCOTC et les chauffeurs d’autobus et opérateurs de train qui circulent à Ottawa. L’enregistrement de cette ambiance sonore unique a été une excellente occasion de permettre aux résidents d’Ottawa de se faire une idée de ce à quoi ressemble la prestation de services de transport en commun à quelque 1,1 million de résidents.
Pour Michael Reid, agent des relations avec les médias et coanimateur d’OttaVoix, l’occasion d’observer de près l’effervescence du CCOTC a été très spéciale.
« Comme tout employé municipal peut vous le dire, le nombre de systèmes mis en place pour faire fonctionner notre ville est impressionnant.»
«Avoir l’occasion de parler avec des personnes qui accomplissent un travail novateur et important est un véritable plaisir et une expérience très enrichissante. »— Michael Reid - Agent des relations avec les médias et coanimateur d’OttaVoix
Conçu dès le départ pour offrir des conditions de travail optimales, le CCOTC se distingue notamment par ses murs recouverts d’écrans, chacun affichant en direct des images d’un endroit à Ottawa. Cela permet au personnel des services d’autobus, des services de train et de l’Unité des constables spéciaux de surveiller le service en temps réel dans toute la ville.
La salle est également équipée de planchers en liège, de panneaux muraux acoustiques, d’une alimentation électrique ininterrompue et d’une génératrice. Si le personnel devait quitter le CCOTC, un centre de contrôle de relève situé à la cour Belfast assure une redondance complète pour continuer à exploiter les lignes ferroviaires 1, 2 et 4. En bref, le CCOTC est une salle spécialement conçue pour soutenir le personnel spécialisé qui y travaille, chaque élément étant configuré pour l’aider à faire fonctionner notre ville 24 heures sur 24, 365 jours par an.
C’est peut-être ce niveau de soutien constant, fourni tout au long de l’année, qui a le plus impressionné Shirley Manh, stratège, Excellence opérationnelle et coanimatrice d’OttaVoix :
« L’enregistrement de cet épisode d’OttaVoix consacré au CCOTC n’a pas seulement séduit l’amatrice de transports en commun que je suis; il m’a ramenée à l’époque où, plus jeune, je m’émerveillais de voir combien d’éléments, de personnes et... de CHOSES doivent fonctionner en arrière-plan pour que nous puissions mener la vie que nous menons.”
« Ces aperçus du travail des autres nous permettent non seulement de mieux comprendre et d’éprouver de l’émerveillement, mais ils renforcent également l’empathie et la gratitude que j’éprouve à leur égard. Merci à l’équipe du CCOTC et d’OC Transpo pour tout ce que vous faites! »— Shirley Manh - Stratège, Excellence opérationnelle et coanimatrice d’OttaVoix
L’équipe du balado d’OttaVoix souhaitait mettre en lumière l’un des lieux les plus animés de la ville, et le processus d’enregistrement d’un balado sur le Centre de contrôle des opérations de transport en commun d’OC Transpo s’est avéré fascinant et révélateur. L’équipe du balado a déclaré avoir beaucoup apprécié cette expérience qui lui a permis de découvrir les coulisses du CCOTC et espère que ce sera la même chose pour les auditeurs.
« J’ai découvert toutes sortes de choses intéressantes que nous faisons tous ensemble et j’ai rencontré les personnes brillantes qui les réalisent. »
« J’espère avoir joué un rôle positif en permettant à d’autres personnes de les découvrir également. »— Michael Reid - Agent des relations avec les médias et coanimateur d’OttaVoix
