Le 18 mars — Mise à jour de la Commission du transport en commun
Le 18 mars — Mise à jour de la Commission du transport en commun
Si vous n’avez pas eu l’occasion d’écouter la réunion de la Commission du transport en commun du 18 mars, le blogue Le prochain arrêt contient tous les détails.
Félicitations aux chauffeurs, opérateurs et employés du transport en commun
Chaque jour, les chauffeurs, les opérateurs et les employés du transport en commun d’OC Transpo travaillent fort pour faciliter vos déplacements.
Le 18 mars est la Journée de reconnaissance des conducteurs et des travailleurs du transport collectif, et la Commission du transport en commun a salué le travail de plus de 3 000 employés d’OC Transpo. Cet événement annuel est l’occasion de remercier le personnel des transports en commun du Canada et de reconnaître tout ce qu’il fait pour assurer le transport de la population en toute sécurité.
Nouvelles électrisantes pour le Programme des autobus à émission zéro
Le rapport a été publié , et le Programme des autobus à émission zéro d’OC Transpo est en pleine effervescence et démontre bien que les autobus électriques à batterie sont toujours un remplacement viable des autobus au diesel.
Les quatre autobus électriques à batterie qui se sont joints au parc d’OC Transpo en février 2022 fonctionnent très bien et ont parcouru presque 500 000 kilomètres. Les autobus électriques circulent sur des itinéraires de plus de 10 heures et parcourent régulièrement des distances supérieures à 200 kilomètres.
L’un des plus importants avantages pour OC Transpo est l’économie de 25 000 litres de carburant par autobus, par année, depuis que ces autobus électriques ont pris la route il y a deux ans.
Un plus grand nombre d’autobus électriques sur les circuits d’autobus
Vingt-deux des 102 nouveaux autobus électriques à batterie attendus devraient arriver entre octobre et décembre 2024, et 29 autres autobus seront en circulation d’ici la fin de 2025.
Le personnel travaille sur une entente visant l’achat de 51 autobus supplémentaires et il continuera de faire le point régulièrement. Les travaux d’infrastructure pour la préparation des installations en vue de l’entretien et de l’entreposage des nouveaux véhicules sont également en cours.
Transport en commun
La Commission du transport en commun a également reçu une mise à jour sur l’achalandage dans le transport en commun. En janvier 2024, 6 millions de trajets ont été fournis par OC Transpo. En février, la prestation du service sur la Ligne 1 de l’O-Train était à 98,8 %, et la prestation du service d’autobus conventionnels, à 98,7 %. Le mois dernier, l’achalandage de Para Transpo était de 68 900 déplacements-personnes.
L’autobus réinventé
La Commission a également appris que, plus tard cette année, OC Transpo lancera un nouveau réseau d’autobus axé sur la fréquence des services qui proposera une offre locale dans votre quartier et facilitera les correspondances avec les Lignes 1 et 2 de l’O-Train et les destinations de prédilection. Le nouveau réseau d’autobus répondra aux changements dans les besoins en matière de déplacements des clients et les modèles d’achalandage et c’est un grand pas vers la réalisation de notre cible de fiabilité du service de 99,5 %. Voir la présentation L’autobus réinventé ici.
Pour en savoir plus sur l’autobus réinventé, prendre connaissance des changements apportés à chaque circuit et explorer la carte du nouveau réseau, rendez-vous au octranspo.com/lautobus-reinvente (lien archivé).
🏆Bilan de l’année du projet de l’extension de l’O-Train
Bilan 2025
Vous vous souvenez quand les extensions de l'O-Train n'étaient que des plans? 2025 a tout changé.
Nous avons ouvert les Lignes 2 et 4 (bonjour, le lien ferroviaire vers l'aéroport!), mis en marche l'extension Est pour les tests,
lancé le premier train de l'Ouest, et complété station après station.
Voici l'histoire de comment Ottawa s'est dirigé vers un réseau ferroviaire triplé en une année marquante.
🎧 En coulisse de l’épisode d’OttaVoix portant sur le CCOTC 🎙
OttaVoix
L’équipe OttaVoix a invité des leaders du transport en commun en studio pour parler de la salle la plus occupée d’Ottawa — le CCOTC.
Les animateurs ont rencontré le directeur Joel Lemieux et le gestionnaire Brad Tubman pour discuter du centre de commande qui gère 400 000 appels par année :
aucune fenêtre, mais une vue sur toute la ville.
Découvrez les coulisses du balado avec le Blogue Le prochain arrêt!