Le 5 mars 2026 : Le prolongement vers l’est de l’Étape 2 de l’O-Train atteint l’achèvement substantiel

Destinataire	Monsieur le maire et membres du Conseil municipal
Expéditeur	Troy Charter, directeur général par intérim, Service de transport en commun
Objet	Le prolongement vers l'est de l’Étape 2 de l’O-Train atteint l’achèvement substantiel
Date	5 mars 2026

La présente note a pour but d’informer le maire et les membres du Conseil municipal que le certificateur indépendant a délivré le certificat d’achèvement substantiel du prolongement vers l’est de l’Étape 2

L’achèvement substantiel est une étape contractuelle importante qui confirme que le constructeur, EWC, a livré toutes les nouvelles infrastructures du système, que celles-ci sont fonctionnelles et qu’elles peuvent être exploitées et entretenues en toute sécurité. Cette décision fait suite à un examen détaillé de la soumission d’EWC par la Ville et le certificateur indépendant. 

L’achèvement substantiel étant atteint, Rideau Transit Maintenance (RTM) assume désormais la responsabilité de l’entretien du nouveau prolongement est. RTM passera par une période de démarrage et de familiarisation avant de prendre en charge l’entretien de la nouvelle infrastructure. Cette période de familiarisation est une pratique exemplaire issue des préparatifs qui ont permis le lancement réussi des lignes 2 et 4 de l’O-Train.

Comme pour tout projet de construction majeur, certaines activités se poursuivront après l’achèvement substantiel. Sur le prolongement est, celles-ci comprennent :

• Mises à jour du logiciel du système de contrôle des trains avant la mise en service commerciale;
• Ajustements des caméras installées au bord des quais afin d’optimiser leur rendement;
• Aménagement paysager, revêtement final de l’autoroute 174 et autres travaux finaux.

Cette étape importante constitue un pas significatif vers la connexion des communautés de l’est de la ville au centre-ville et aux quartiers ouest grâce au réseau ferroviaire existant. Au cours des prochains jours, nous continuerons à travailler avec RTM pendant la phase de transfert et de démarrage.

Parallèlement, les travaux se poursuivent afin de rétablir en toute sécurité la pleine capacité et la disponibilité du parc sur la ligne 1 existante pour nos clients. OC Transpo et Rideau Transit Group s’efforcent de mettre en place de nouvelles mesures de confinement et de surveillance pour les ensembles de roulements cartouches (ERC) qui permettraient à l’ensemble du parc de reprendre ses activités en toute sécurité. Cela permettra également de commencer les essais de fonctionnement.

Il s’agit là d’étapes cruciales, et les travaux se poursuivront à mesure que nous mettrons en application les leçons retenues jusqu’à présent. Une séance d’information technique sera organisée pour fournir de plus amples renseignements et un calendrier une fois que les plans seront finalisés. À l’heure actuelle, nous sommes toujours en bonne voie pour lancer le prolongement est au deuxième trimestre de 2026, comme indiqué précédemment au Comité du transport en commun. Une mise à jour sera fournie au Comité du transport en commun le 12 mars.

Si vous avez des questions, veuillez contacter Richard Holder, directeur du Programme de construction du train léger, à l’adresse [retrait de renseignements personnels]. ou moi-même à l’adresse [retrait de renseignements personnels]. 

Signé par
Troy Charter