Vous ne pouvez embarquer dans le train de minuit à destination de nulle part, mais vous pouvez vous déplacer en toute sécurité à bord de la Ligne 1 de l’O-Train jusqu’à 2 h, les vendredis et samedis soirs. Le service de nuit d’OC Transpo dessert plusieurs stations importantes tous les soirs de la semaine lorsque l’O-Train ne circule pas.
Durant la nuit, tout comme le jour, la sécurité des clients est notre priorité. Les programmes de sécurité comme « Arrêt sécuritaire » et des caractéristiques dans les stations comme les arrêts de nuit ne sont que deux exemples de la façon dont nous priorisons la sécurité dans notre service. Mais la sécurité du service ne se limite pas qu’à des programmes, elle repose sur le dévouement du personnel pour qui la sécurité des clients et des employés occupe une grande partie de leur travail au quotidien.
Cette fois sur le Blogue Le prochain arrêt, nous couvrirons l’essentiel des caractéristiques du service de nuit et de sécurité et nous nous entretiendrons avec deux employés d’OC Transpo qui adorent les quarts de travail tardifs afin de découvrir comment la sécurité joue un rôle essentiel dans leur travail.
Se déplacer la nuit en autobus
Plusieurs circuits à travers la ville circulent après minuit, notamment les circuits 6, 7, 12, 44 et 88. Consultez les horaires sur la page horaires et cartes pour savoir jusqu’à quelle heure vos circuits réguliers circulent.
Le service d’autobus de nuit d’OC Transpo circule également toute la nuit lorsque les Lignes 1, 2 et 4 de l’O-Train ne sont plus en circulation. Les heures de service de l’O-Train varient selon la ligne. Vous pouvez consulter les heures sur notre page sur le service de nuit.
La plupart des circuits de nuit circulent toutes les 30 minutes pendant la nuit. Pour faciliter la liaison avec le centre-ville, tous les circuits de nuit sont prolongés jusqu’à la station Rideau pendant la nuit, à l’exception du circuit 105.
Les circuits de nuit sont indiqués avec la lettre N. Ils sont présentés sur les panneaux d’arrêt d’autobus et les cartes avec une lune et une étoile de couleur jaune.
Les employés d’OC Transpo sont là pour vous aider
Offrir du transport en commun pendant toute la nuit signifie que des employés travaillent 24 heures par jour pour s’assurer que tout se passe en douceur. Chaque nuit, les employés travaillent dans le Centre de contrôle des opérations du transport en commun, sur la route ou sur les voies ferrées, de même que dans les stations, surveillant le service et les activités du réseau de transport en commun.
Le superviseur Cliff travaille chez OC Transpo depuis environ 25 ans. Il préfère effectuer des quarts de travail qui se terminent tard.
« J’aime ne pas savoir ce que la nuit me réservera. Le transport en commun est naturellement un environnement très structuré, mais beaucoup de choses se passent en arrière-plan et il est impossible de prévoir ce qui surviendra dans une station. En tant que superviseur, j’aime beaucoup faire partie de la solution et aider les clients lorsqu’ils ont des problèmes. »— Le superviseur Cliff
La chauffeuse d’autobus Sharon, qui a conduit la nuit pendant presque toute sa carrière de 35 ans avec OC Transpo, préfère également travailler une fois la nuit tombée. Elle mentionne qu’il y a beaucoup moins de circulation que durant la journée, ce qui lui permet de se concentrer davantage sur les clients.
«Je remarque toujours le langage corporel des clients lorsqu’ils montent à bord. Si une personne est timide ou nerveuse, je lui rappelle qu’elle peut s’asseoir près de l’avant si jamais elle se sent moins à l’aise de se déplacer la nuit.»
«J’aime également saluer chaque client avec un bonjour amical. Je crois que cela aide à briser la glace. Interagir avec une personne l’aide à abaisser sa garde et lui fait savoir qu’elle peut me parler si elle en ressent le besoin.»— Sharon
De la même façon, Cliff accorde de l’attention au comportement des clients qui passent dans sa station.
«Je suis toujours à l’affût d’une personne en détresse. Même avec les gens qui sont gênés ou nerveux de s’approcher et de demander de l’aide, il faut d’abord reconnaître leur manière d’agir. J’essaie de m’assurer que je suis le plus visible possible pour les clients afin qu’ils puissent savoir qu’une personne à proximité surveille ce qui se passe.»— Sharon
En quête de sécurité pour les clients
« Le bon service repose sur la sécurité. Nous sommes toujours à l’affût pour détecter un problème potentiel concernant la sécurité. Que ce soit l’ajustement du service, la surveillance des opérations, le partage d’information avec les clients, le soutien des populations vulnérables ou encore la résolution de conflits. Si nous pouvons régler un danger immédiatement, cela évitera des problèmes plus tard. »— Cliff
Cliff explique que, puisqu’il peut communiquer rapidement avec l’Unité des constables spéciaux (UCS) et le Centre de contrôle dès qu’un problème de sécurité survient à la station, le problème est immédiatement pris en charge.
«Je travaille étroitement avec l’UCS au quotidien; nous avons un réseau de communications actif à travers l’organisation qui réagit constamment lorsqu’une situation se produit.»— Cliff
Sharon insiste sur le fait que sa plus grande priorité à chaque quart est de conduire l’autobus de façon sécuritaire. Mais elle est également consciente de la sécurité de la communauté. Sharon a déjà vu quelques-uns de ses clients réguliers dans des situations qui n’étaient pas sûres – ils étaient perdus ou n’allaient pas bien –, là où elle ne s’attendait pas à les voir.
« Les chauffeurs connaissent très bien nos circuits, mais nous en venons également à connaître les communautés dans lesquelles nous conduisons et à nous soucier d’elles. Nous reconnaissons les gens, nous commençons à savoir ce qui est normal sur tel circuit, ce qui nous aide à remarquer lorsque quelque chose cloche.»— Sharon
Sharon a expliqué que de faire attention à la communauté est une partie essentielle du programme Transecure, soit le programme de surveillance communautaire sur roues d’OC Transpo. Les chauffeurs d’autobus ont les yeux sur la sécurité de la communauté 24 heures par jour, sept jours par semaine.
Conseils de sécurité de la première ligne
Lorsqu’on lui demande un conseil de sécurité pour la nuit, Sharon mentionne que les clients se déplaçant la nuit devraient se familiariser avec l’emplacement des arrêts de nuit dans les stations.
« Après 21 h, tous les arrêts d’autobus sont centralisés et les arrêts sont bien éclairés près des entrées des stations. On les appelle "Arrêts de nuit". Quelques clients passent à côté de cet arrêt et attendent plus loin sur le quai par habitude. Lorsque je vois des clients seuls à l’autre bout du quai, j’effectue une vérification auprès d’eux pour m’assurer qu’ils savent où attendre. »— Sharon
Les arrêts de nuit sont spécifiquement conçus pour que les clients qui attendent différents circuits puissent le faire ensemble. Cela réduit le risque pour toute personne attendant seule. Les arrêts de nuit sont également situés près d’autres commodités, comme les téléphones d’urgence et les téléphones publics. Les arrêts de nuit sont indiqués par un affichage jaune et noir avec le logo du hibou de Transecure.
Quant à Cliff, il conseille aux clients de ne jamais être gênés de demander de l’aide.
«Si les clients ne se sentent pas en sécurité ou sont mal à l’aise, ils ne devraient pas hésiter à le mentionner à quelqu’un. Parfois, les clients pensent que leur situation n’est pas assez importante pour demander de l’aide. Mais n’hésitez pas à appuyer sur le bouton des téléphones d’urgence, ou à parler avec un employé d’OC Transpo à la station. Nous sommes tous là pour vous. »— Cliff
Les téléphones d’urgence sont situés dans toutes les stations. Ils sont parfois placés sur un poteau jaune pour plus de visibilité. Appuyer sur le bouton vous permet de communiquer directement avec l’Unité des constables spéciaux, qui répondra à tous les appels.
Après 19 h, les clients peuvent également demander à leur chauffeur d’autobus d’utiliser un « Arrêt sécuritaire », soit un programme qui permet aux clients de descendre de l’autobus à un endroit sûr entre les arrêts. Ce programme a pour objectif de réduire la distance à parcourir pour se rendre à destination la nuit.
Si vous souhaitez descendre entre deux arrêts, mentionnez-le au chauffeur lorsque vous montez à bord ou lorsque l’autobus se trouve à un arrêt et qu’il n’est pas en mouvement.
Alliés pour la sécurité
La sécurité est davantage assurée lorsque tout le monde veille les uns sur les autres. C’est pourquoi, pour Sharon et Cliff, leur emploi ne se limite pas à conduire l’autobus et à superviser la station.
« Les chauffeurs, les constables spéciaux, les superviseurs et tous les employés d’OC Transpo constituent des ressources pour les clients en matière d’information ou d’aide.»— Sharon
Autres caractéristiques utiles pour se déplacer la nuit
- Aires d’attente Transecure
- Aires d’embarquement et de débarquement pour les taxis et les services de transport par application, situées à de nombreuses stations partout en ville.
- Possibilité de transporter des vélos et des trottinettes électriques personnels à bord de l’autobus et de l’O-Train.
- Panneaux d’arrêts d’autobus réfléchissants et écrans d’orientation rétroéclairés.
