✨ Nous avons franchi une étape importante pour l’extension ouest de l’O-Train!
Le 17 juin, un train d’essai a circulé sur un court tronçon de voie à l’ouest de la promenade Moodie dans la nouvelle installation d’entretien léger et de remisage (IELR) du dépôt Corkstown. C’était la première fois qu’un train d’essai circulait par ses propres moyens sur le prolongement vers l’ouest de l’O-Train. Un peu comme si l’on déroulait un tapis rouge, nous avons accordé à cet événement l’importance qu’il méritait.
Le blogue Le prochain arrêt vous fait le point sur cette étape majeure du projet, des raisons de son importance et de la suite de l’Étape 2 de l'Extension vers l’ouest de l’O-Train.
Train d’essai – Extension ouest de l’O-Train
L’extension ouest de l’O-Train prolongera le réseau de Tunney’s Pasture jusqu’au Collège Algonquin et à la promenade Moodie. Elle ajoutera 15 km de voies ferrées et 11 nouvelles stations au réseau de l’O-Train.
Le 17 juin, des équipes se sont rendues à l’installation d’entretien léger et de remisage (IELR) du dépôt Corkstown pour lancer pour la première fois un train d’essai sur un court tronçon de voie. Située dans l’ouest d’Ottawa, l’IELR du dépôt Corkstown jouera un rôle clé dans le projet de prolongement de l’O-Train. C’est là que nous remiserons, nettoierons et effectuerons l’entretien léger de nos trains. La nouvelle installation permettra d’assurer l’entretien de nos flottes élargies pour les Lignes 1Ligne 1 et 3Ligne 3 .
Au départ du train, le personnel a surveillé attentivement le véhicule et les caténaires pendant le mouvement. Des inspections visuelles des rails et des traverses ont aussi été effectuées.
Le train roulait à une vitesse constante de 15 km/h. Ce n’est pas exactement Rapides et dangereux, mais ce n’était pas notre objectif.
Pourquoi est-ce important
Cette étape est l’aboutissement d’années de travail et le fruit de la coordination de nombreux systèmes. Il s’agit non seulement du premier train à emprunter le prolongement vers l’ouest de l’O-Train, mais aussi du trajet le plus à l’ouest qu’un véhicule de l’O-Train ait parcouru à Ottawa.
C’est le début d’une série d’essais visant à s’assurer que les trains et les systèmes fonctionnent comme prévu.
« Le premier déplacement d’un train d’essai dans l’ouest marque une étape très importante. Il reste encore du travail pour faire avancer les essais sur la voie, mais je suis très fière de mon équipe pour cette réussite. »
Quelles sont les prochaines étapes pour la mise à l’essai de l'O-Train ouest
Tous les travaux sur les voies ferroviaires dans l’ouest étant terminés, les équipes installent maintenant les fils aériens qui alimenteront les trains sur l'extension vers l’ouest de l’O-Train.
Dans les mois à venir, d’autres essais de trains auront lieu entre les stations Moodie et Pinecrest, au fur et à mesure de l’installation et de la mise à l’essai des sections de fils aériens.
