Carte des fermetures essentielles - mai à juillet, 2024
Cette carte montre les fermetures critiques actuellement prévues sur l'autoroute 174 de mai à juillet 2024.
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Découvrez la plus récente mise à jour des travaux d’extension de l’O-Train vers l’est – Édition printemps 2025Seulement disponible en anglais
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Dans le cadre de l’Étape 2 du projet de train léger sur rail (TLR) de l’O-Train, les automobilistes circulant sur la route régionale 174 en direction ouest entre le chemin Trim et la rue Champlain doivent s’attendre à des répercussions sur la circulation alors que les équipes achèvent les travaux de construction nécessaires.
Dans le cadre de l’Étape 2 du projet de train léger sur rail (TLR) de l’O-Train, les automobilistes circulant sur la route régionale 174 en direction est doivent s’attendre à des répercussions sur la mobilité.
Dans le cadre de l’Étape 2 du projet de train léger sur rail (TLR) de l’O-Train, les automobilistes circulant sur le chemin de Montréal en direction sud entre l’échangeur de la route régionale 174 et le chemin Bearbrook doivent s’attendre à des répercussions sur la circulation alors que les équipes achèvent les travaux de construction nécessaires.
Dans le cadre de l’Étape 2 du projet de train léger sur rail (TLR) de l’O-Train, les automobilistes circulant sur le boulevard Jeanne-d’Arc à la hauteur de la route régionale 174 doivent s’attendre à des répercussions sur la circulation alors que les équipes achèvent les travaux de construction nécessaires.
Dans le cadre de l’Étape 2 du projet de train léger sur rail (TLR) de l’O-Train, les automobilistes circulant sur la route régionale 174 entre la place d’Orléans/rue Champlain et le chemin Trim doivent s’attendre à des répercussions sur la circulation alors que les équipes achèvent les travaux de construction nécessaires.
Cette carte montre les fermetures critiques actuellement prévues sur l'autoroute 174 de avril à juin 2024.
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Dans le cadre de l’Étape 2 du projet de train léger sur rail (TLR) de l’O-Train, les automobilistes circulant sur le boulevard St-Joseph en direction est, entre le chemin Tenth Line et le chemin Trim, doivent s’attendre à des répercussions sur la circulation alors que les équipes achèvent les travaux de construction nécessaires.
Les responsables du blogue Le prochain arrêt ont rencontré Michael Morgan, directeur, Programme de construction du train léger, pour en apprendre davantage sur ce formidable jalon et savoir quels autres essais sont à venir sur le prolongement de l’O-Train vers l’est.